【中交一航】十佳企业明星 | 李春雷：驭风逐浪的汪洋尖兵

中交一航点击上方「」可快速关注11月12日，一航局成立八十周年之际， 第六届“十佳企业明星”光荣揭晓。 “”微信公众号开设《走近榜样》栏目，聆听榜样奋斗故事，凝聚共赴新程的磅礴力量。 本期带来——总承包分公司天津临港北防波堤项目经理李春雷。 茫茫大海，风急浪涌。在离岸数十公里的海上风电施工一线，总有一个身影始终挺立在船头甲板、扎根在项目前沿。扎根基层项目14年，从技术骨干逐渐成长为独当一面的海上风电项目“舵手”，李春雷用坚守与奋斗，在蔚蓝疆场上书写着一航风电人的担当。 远海攻坚，他是“坚守者” 2019年，当时国内离岸最远的海上风电工程——江苏大丰海上风电项目正式拉开建设大幕。开工伊始，海底复杂的“铁板沙”和下部软弱夹层地质给项目团队带来极大麻烦，现场沉桩施工面临“溜桩”风险。作为项目核心骨干，李春雷没有丝毫犹豫，索性卷起图纸、带上设备住在施工船上。 施工冲刺阶段，每个月超过三分之二的时间，李春雷都在各个施工机位辗转。白天盯现场、察海况，晚上就在船舱里反复推演方案，为了实时反馈现场数据，搬着电脑在生活区顶层搜寻信号成了“家常便饭”。面对年轻团队的焦虑，他总会耐心劝导：“别怕复杂，一步一个脚印总会走通的。”最终，他以“单年度出海181天”的坚守，全过程参与33根钢管桩沉桩，助力项目钢管桩以平均水平度千分之0.8的精度全部沉放到位。“沉桩精度远超设计要求，项目也顺利创造了单月产值纪录。”职工大会上，对于令人满意的“答卷”，他没有过多留恋，而是看着风机安装图纸陷入了沉思…… 原来，项目风机安装阶段正值季风期，海上大风、涌浪频发。“保安全、保工期，我们全都要。”劳动竞赛时的那句承诺始终激励着李春雷。为了解决“叶片极易晃动”难题，李春雷反复研究图纸和设计方案，在不断探索和论证下，他与项目团队通过在船舶大臂桁架安装可移动的钢索转向梁，配备压力传感器实时调整拉力值，有效控制了吊装过程中的摆动问题，确保了风机安装的顺利进行，并提前2个月完工，为企业赢得了口碑。 逆境突围，他是“破局者” 有了远海攻坚的成熟经验，李春雷满怀自信转战江苏启东海上风电项目。然而行业“抢装潮”下，船舶资源极度紧张，现有船舶无法满足施工要求。正当大家一筹莫展时，李春雷站了出来：“没有条件，我们就创造条件！”那段时间，他的办公室灯火常明，图纸铺了满桌面。 “心里装着事儿，不解决堵得慌。经过几十次测算优化和反复论证，他创新提出了使船体能够安全升离水面进行插桩作业的接续支腿方案。“矮船增高”后，首根钢管桩施工难题迎刃而解。此后，李春雷更是把驻地办公室搬进了海上船舶舱室，在察觉到现场施工船起重能力不足时，他带领团队计算吊点位置，模拟协同作业流程，以双机抬吊方案解决了“小船吊大件”的难题，成功实现“以小博大”，为项目节省了大量成本。 转战北国，他是“驭潮者” 随着海上风电行业进入平价时代，李春雷带着满腔热忱转战我国纬度最高、最寒冷的海上风场集群地——大连庄河海上风电场址V项目。在这里，他引入单桩—摩擦筒新工艺，解决了高寒海域风机基础稳桩难题。北国的海风刺骨，他带领团队扎根海上施工一线，精准分析潮汐规律，创新提出了“分步拆除吊耳”的作业方案，成功攻克了施工难题。水下作业期间，暗流涌动，作业窗口极短。李春雷创造性提出采用“游击战”战术，精确计算每个潜水员的作业时间，在有限的窗口期内完成了所有水下作业。 如今，海风再次吹响号角。李春雷已奔赴渤海之滨，投身新的风电项目。面对施工挑战，他依然保持着那份从容与坚定：“我始终相信，办法总比困难多”。 素  材 | 总承包分公司 供  稿 | 冯鹏鹏 责  编 | 杨   珂 校  核 | 许泽源 转载请注明出处