【中铁一局集团电务工程有限公司】【工程动态】富加铁路电气化改造工程迈入全面施工新阶段

中铁一局集团电务工程有限公司电杆组立富加铁路电气化改造项目 首根电杆成功组立  11月18日，中铁一局电务公司富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程站后Ⅱ标段项目传来捷报——10kV贯通线首根电杆成功组立，标志着项目电力工程突破严寒阻碍，正式迈入全面施工新阶段。 富加铁路电气化改造工程位于黑龙江省和内蒙古自治区境内，起于黑龙江省齐齐哈尔市建华区，经铁锋区、富裕县、讷河市、黑河市嫩江县、内蒙古自治区莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂伦春旗，迄于大兴安岭地区加格达奇区，既有线路全长430.23km。公司负责标段单线总长为105.587km，施工内容涵盖迁改工程、电力及电力牵引供电工程。 旋挖钻钻挖电杆坑 作为铁路运营的“电力生命线”，10kV贯通线为沿线通信、信号设备及站场用电等重要设施提供稳定电力，是保障铁路安全高效运行的关键。此次施工面临零下20℃极寒低温、30 厘米厚季节性冻土层，以及持续降雪、路面结冰等恶劣条件，给勘测选址、基础施工及设备安装带来极大困难。面对这些挑战，项目团队提前2个月启动筹备工作，组建专项攻坚小组，利用“无人机航拍+地质勘探”的方式进行勘测，避开冻土消融区和积雪积压带，敲定最优施工路线；针对冻土特性制定专项方案，采用履带式旋挖钻开挖冻土，在冰面上铺设钢板防滑，使用吊车垂直吊装电杆，将误差严控在3%以内。电杆埋入基坑后，采用分层回填的方式，每层敷设20厘米厚，共铺设三层，压实度达到95%以上，有效防止冻土冻胀沉降。施工全程进行安全监控，并安排专人在后续巡查记录电杆倾斜、沉降情况，避免意外事件发生。 杆坑回填 此次首根电杆的成功组立，不仅为后续全线电杆组立和线路架设提供了技术参考和施工规范，也为电力贯通工程的全面开展奠定了基础。项目建成后，将推动铁路建设向边疆“末梢神经”延伸，进一步提升运输能力，助力中俄边贸发展，加速边疆地区融入全国交通网络。 供稿单位丨四分公司通讯员丨凌增虎编   辑丨张学治 审   核丨尚永超