【中交二航局技术中心】以工程船为舞台、制造基地为背景，央视科晚在中交举办

中交二航局技术中心10月31日和11月1日中央广播电视总台与上海市人民政府联合制作的 CMG科创晚会分别在CCTV-1播出和CCTV-10重播 中交集团党委书记、董事长宋海良 在节目中讲述公司清淤挖沙 守护长江背后“超级舰队” 助力强国建设故事中交集团拥有全球最大的民用工程船队 交通建设十号、新海鲟、天鲲号等一批国之重器 在节目中亮相展现出中交集团助力交通强国、海洋强国建设 共建“一带一路”的担当 今天，小编就带大家一睹科创晚会中交重大装备亮点 和“超级舰队”风采魅力 全球最大铺排船变身奇幻舞台 科创晚会舞台由全球最大智能环保铺排船 ——上航局“交通建设十号”改造而成 被作为能量汇聚的“创新之舟” 成为容纳无限想象的移动智造舞台 这艘船长116.6米、宽25米 是“中国智造”的闪亮名片 它为长江生态保护作出了突出贡献力量 也参与过世界最大跨度悬索桥 江苏张靖皋长江大桥的建设 “交通建设十号”还有一个“双胞胎哥哥” 叫“交通建设九号”并称为“交建双子星” 这对“双胞胎”长得几乎一模一样 适用于不同环境条件的 围堰造陆、水上构筑物建设等工程 （自动铺排）“交建双子星”的主要任务 就是为长江河床“铺被子” 通过将高强度的土工织物制成的软体排 铺设在水下形成一张坚韧的防护网 进而减少河床泥沙的流失 对保护河床和岸坡的稳定性 具有重要意义（自动充砂）值得一提的是这两艘船可是藏着许多“黑科技” 最引人注目的便是6套甲板桁架吊与多联机械臂取供砂系统 在施工作业时6套多联机械臂取供砂系统 将携带的大功率泥浆泵放至 运砂船船舱一个小时的输送砂量就能把一个标准篮球场垫高3米多 （一键移船）除了施工效率高外船舶内还搭载了铺排船业内 最先进的“全回转舵桨推进系统+艏侧推系统” 能在船舶紧急撤离应急处置、辅助施工等场景发挥重要作用 （智能吊装）此外，船舶还实现了自动铺排、智能吊装作业可视化等多项技术突破 随着中国制造的升级中交的船舶装备不仅实现了“国轮国造” 还实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越 世界最大港机制造基地 成为舞台背景“创新之舟”一路航行 抵达停靠在长江入海口的长兴岛 这里是世界级的海工装备制造基地 是高端装备领域“中国制造”的闪亮名片 长兴基地是全球最大的港口机械制造基地 被誉为“世界岸桥博物馆” 全球超70%的港机在此生产 销往全球110个国家和地区 市场份额连续28年保持全球行业第一 港机设备全球销量超13000台 此外科创晚会还通过“科创观察员” 实地探访与沉浸式展示方式 走进中交集团建设的上海洋山港四期码头 该码头被称为“幽灵码头” 是目前全球单体规模最大 自动化程度最高的码头 桥吊、轨道吊、无人运输车和指挥它们的 “智慧大脑”精密配合、自动运转 支撑起中国国际贸易和国际航运中心的繁华不息 集中亮相的一批“舰队明星” 科创晚会中中交“超级舰队”的明星船舶得到集中展示 它们在中国乃至世界重大工程中 发挥着关键作用成为名副其实的国之重器 世界最大的全回转起重船“振华30”轮 曾完成港珠澳大桥岛隧工程 接头沉管吊装等超级工程 以“中国精度”惊艳世界 该船长297.55米，宽58米 拥有单臂架12000吨的固定吊重能力 和7000吨360度全回转的吊重能力 主要用于大型模块安装、打捞、 报废平台拆卸、海底能源开发作业等 有“海上大力士”之称 全球最先进的深水起重铺管船“JSD6000” 能在3000米深海铺设“能源动脉” 该船总长215.88米、型宽49.00米 型深14.70米，可容纳399人 可进行水下打捞、平台拆装、 海上风电安装等海上起重作业 作业海域可覆盖全球主要海域 其铺管、载管、起重、动力定位能力 及自动化水平等关键性能指标 均达到国际先进水平世界最大的打桩船“二航长青” 是目前世界上桩架最高、吊桩能力最大 施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船 该打桩船总长130.5米，型宽40.8米 型深8.4米，桩架高度150米 可打最大桩重700吨直径7米的桩基主要用于深水大直径桩基等领域施工 进一步巩固我国在全球海洋工程市场的引领地位 最智能的耙吸挖泥船“新海鲟”轮 是全球最大、国内首艘 液化天然气双燃料动力系统的耙吸挖泥船 该船总长155.7米、型宽32米、型深13.5米 设计泥舱最大舱容近1.7万立方米 配置1550立方米液化天然气双耳罐 主要用于沿海港口、深水航道的 疏浚吹填及海岸维护等工程 填补了我国液化天然气动力 在疏浚行业的运用空白 有力助推绿色航运发展 从中国的长江走向世界的海洋 中交“超级舰队”正以实际行动 服务国家战略为构建人类命运共同体 贡献着坚实的中交力量 科创晚会虽已结束但中交强国建设故事仍在继续 欢迎在评论区留言分享您对中交“超级舰队”观后感受和未来期待 2025  来源：中国交建微信公众号