中交二公局第二工程有限公司前言 11月16日,随着最后一节钢箱梁精准就位,长榆高速项目松花江特大桥引桥第2联钢箱梁架设任务圆满完成,标志着桥梁建设取得了重大阶段性胜利。
本次架设的钢混组合箱梁跨径为50米,共分为12个节段,箱体采用横梁连接,钢梁中心高2.2米,腹板间距3米。施工采用“工厂分段加工,现场大型吊装机械+支架法安装”的技术路线,现场采用300吨汽车吊单机吊装,配合高空升降车辅助工人登高作业。为确保施工任务顺利推进,项目团队努力克服低温恶劣天气等困难,精心组织,科学谋划,开展安全技术交底,严格执行项目领导带班和旁站监督制度,强化现场工序质量监督,确保钢箱梁精准落位,整个架设环节有序进行。
此次钢箱梁的成功架设,为后续架梁通道贯通及桥面系施工的全面展开奠定了坚实基础。接下来,项目部将优化冬季施工方案,保障冬季施工生产安全,有序推进各项施工进程,确保后续重要节点目标如期实现。
供稿 | 卢永鸿 编辑 | 冉周权 审核 | 蔡青华
客服热线:










