【上海振华重工】国内多个项目发运

上海振华重工近日，公司多个国内项目顺利发运。各生产基地 高标准、严要求完成生产任务各环节，确保项目按时装船和发运，投产后将助力各港口高效运营。 宁波舟山港2台岸桥、青岛港1台岸桥振华长兴分公司宁波舟山港岸桥项目吊具下额载65吨，大车轨距35米，起升高度轨上52米、轨下20米，外伸距70米、后伸距18.5米。 青岛港岸桥项目吊具下额载70吨，大车轨距35米，起升高度轨上52米，外伸距70米、后伸距20米，是一款标准的自动化岸桥。该设备采用自主剪式上架和全新控制程序，进一步提升了自动化精度与运行稳定性。 宁波梅东码头2台岸桥振华长兴分公司 近日，宁波梅东码头2台岸桥从振华长兴分公司离港，前往用户码头。该项目吊具下额载65吨，跨距35米，起升高度轨上52米、轨下20米，外伸距70米、后伸距18.5米。 周口港1台岸桥振华长兴分公司 近日，周口港中心港区中心作业区工程（一期）第二批3台岸桥的1号机散件先后从振华长兴分公司6号码头启航，前往用户码头。 该设备起升高度10米，跨距20米，前伸距18米、后伸距11米，额定载荷41吨，不仅能满足各类大型货物的装卸需求，更能适配码头复杂的作业场景，大幅提升货物周转效率。 上港尚东码头1台岸桥振华长兴分公司 近日，上港尚东码头1台双小车岸桥从振华长兴分公司1号码头发运，前往用户码头。该项目吊具下额载65吨，大车轨距30米，起升高度轨上49米、轨下19.5米，外伸距70米、后伸距20米，门架小车后伸距28米。 日照港4台自动化轨道吊、黄骅港1台轮胎吊 振华南通分公司 日照港项目该批轨道吊吊具下额定负载为36吨，起升高度18.1米，轨距分别为2台37米和2台28.4米。与传统设备相比，该型号在电控系统、电机、减速机等关键配套件方面实现 国产化率 超过95%。主结构创新采用轻量化双悬臂桁架主梁设计，整机重量较常规项目减轻约70吨，在实现有效减重的同时，综合能耗降低15%以上。 河北黄骅港项目该轮胎吊吊具下额定负载41吨，跨距23.47米，起升高度12.4米，采用大车电缆卷盘供电，投产后将服务于用户码头的配套铁路线。 洋浦港第二批2台轮胎吊振华南通分公司 洋浦港该批轮胎吊吊具下额定负载41吨，跨距29.3米，起升高度21米，采用高压卷盘系统供电，并预留部分自动化接口。 文：王永壮、殷明霞、王伟、朱才平、池晶磊/振华长兴分公司，王婷婷、武斌/振华南通分公司图： 陆寅轩、陈健康/振华长兴分公司，王婷婷、武斌/振华南通分公司编辑：刘东波/党委工作部 企业文化核心理念