【中交二航局五分公司】桥见航五·现场 ｜ 江汉十桥首榀钢箱梁成功吊装

中交二航局五分公司桥见航五·现场江汉十桥11月13日，由中交二航局承建的江汉十桥及配套设施项目引桥首榀钢箱梁成功吊装。 江汉十桥及附属设施项目位于江汉五桥（长丰桥）和江汉六桥（古田桥）之间，汉阳岸与百威路相接，硚口岸与古田一路相接，路线长度约为4.123公里，是武汉市城市规划的第十座跨汉江通道。主桥采用先梁后拱总体施工工艺，钢箱梁采用步履式顶推，江中设置临时墩，最大顶推跨径120米，为国内第二。拱肋采用低位拼装整体提升施工工艺，提升重量4560吨，目前为国内第三。 江汉十桥引桥共设有281个钢箱梁节段，采取分节分段吊装施工工艺。此次吊装的首榀钢箱梁位于引桥7号墩顶，长18.3米，宽4.7米，高3米，重约51.8吨，采用260吨履带吊原位吊装。为确保首榀钢箱梁吊装顺利进行，项目部从钢箱梁吊装设备选型、吊索具选型、支架沉降监测、钢梁线型监控等方面重点控制，为首榀钢梁顺利吊装提供了强有力的保障。 江汉十桥建成后，将有效优化武汉交通格局，改善硚口、黄金口片区过汉江交通出行条件，缓解长丰桥、古田桥交通压力，促进主城区与新城区融合发展，带动沿线土地开发与产业升级，对于汉江湾区路网建设的完善与提升具有重要意义。 栏目策划  |  党委工作部 本期来源  |  江汉十桥项目 本期作者  |   鄂奇本期编辑  |  昌文 我知道你  在看  哦！