【中交三公局总承包公司】劳动竞赛 | 石家庄地铁项目喜迎重大节点

中交三公局总承包公司导读总承包建设者们锚定目标 奋楫争先 全力推进“六比六创”目标落实  以实干奏响奋进强音！ 为公司高质量发展注入强劲动能 向着全年目标全力冲刺 11月16日，石家庄地铁4号线五工区北宋站主体结构正式封顶，该车站核心工程取得突破性进展，为后续盾构施工奠定坚实基础。 北宋站地处石家庄市核心干道，面临周边管线密集、临近老旧房屋、迁改难度大、交通导改压力突出、施工场地狭小等多重挑战。项目团队突破常规施工思维，系统性重构优化施工组织方案：严格把控开挖进尺，同步落实及时支护；采用“分层开挖、先撑后挖” 策略，部署实时沉降监测系统，将数据精度控制在毫米级，保障老旧建筑群安全；多次联动产权单位、交管等部门，反复优化交通导改方案，借建华大街断交施工契机集中完成电力迁改核心工序，破解空间受限难题；打破传统流水作业模式，推行南北两端平行施工，侧墙与顶板无缝穿插、同步浇筑。 11月17日，石家庄地铁项目北宋站至和平路站盾构区间右线顺利贯通，为后续工程建设按下”加速键”。 该盾构区间全长892.8米，施工线路自和平路站始发，沿建华北大街向南掘进至北宋站。此区间盾构施工穿越砂卵石地层（该地层主要由细砂、中粗砂含卵石组成），卵石含量高、粒径大，对刀盘、刀具磨损严重，施工难度极大。 面对这一复杂工况，项目团队严格落实安全生产“十二到位”要求，精准编制专项施工方案及应急预案；实行24小时不间断巡查与领导带班制度，并搭建微信群实现多方协同监督，确保关键信息即时共享、突发问题快速响应；同时，充分依托技术优势科学部署施工，通过动态调整盾构掘进姿态、毫米级控制管片拼装精度、优化渣土改良等核心工艺，并对设备刀盘进行相关改造，最终顺利实现隧道贯通。 项目负责人表示，项目将系统总结两项重要节点经验做法，聚焦后续关键工序持续发力，进一步强化施工与安全管理，全力保障项目安全、优质、高效推进，推动线路加速成型，为市民出行提供新便利，为城市高质量发展增添强劲动能。 点击图片 回顾往期内容 劳动竞赛 | 焦平2标项目 开启沥青路面结构层施工 责任编辑：樊志刚校审：魏维制作：张博林来源：石家庄地铁项目 孙强、史春明