【中交一航】我和我的一航 | 四十载春秋，与一航同行

中交一航点击上方「」可快速关注 八十载岁月征程，每一步都浸染着“我”与一航的深深情愫。值此一航八十华诞即将到来之际，《筑港报》特开设我和我的一航”专栏，共同追寻筑港人与企业携手同行的鲜活足迹。 四十载春秋，与一航同行 多年后，当我在张铁沟特大桥上进行安全巡查时，仍会想起1986年温暖的晨光。刚满20岁的我，作为一名退伍军人怀揣着青涩与憧憬踏入一航局的大门，成了一名普通的修理工。指尖摩挲着机械零件的纹路，耳畔回响着车间的轰鸣——那是我和一航故事的起点。 初到四公司机械修理厂，师傅们的身影在设备间穿梭，扳手与金属的碰撞声此起彼伏，来不及消化因身份变化产生的忐忑，我以学徒身份一头扎进这片充满机油气息的车间。师傅和班组手把手教我识别设备零部件，讲解液压系统、电路原理。油污浸透工装是常态，汗水顺着脸颊滑落，滴在沾满油渍的地面上。 几年间，修理厂迎来设备迭代浪潮。老旧的柴油机组逐渐被智能化电控设备取代，我边学边适应，翻图纸、查资料，在师傅指导下攻克一个个技术难点。修理厂的日子像一把铁锤，将青涩的我锻造成坚韧的维修工。 十年弹指一挥间，在我30岁那年，一纸外派通知让我远赴海外，尽管有着对祖国和家人的万般不舍，但军人的精神已融入我的骨髓，我深知，作为一名军人，首要就是服从。期间，在毛里塔尼亚，我有幸参与到一航局首个国外公路项目“努瓦克肖特-阿塔尔公路”，也切身体会到“风沙洗日月，烈火镀金身”的毛塔精神。在毛里塔尼亚“101”项目部的27个月，支撑我奋斗的，除了与家人朋友联络的书信，便是心中越来越坚定的信念——干一流的，做最好的！在异国他乡的岁月里，语言不通便慢慢学，环境艰苦便咬牙扛，我带着一航人的坚韧，在陌生的土地上修建公路、浇注桥梁，将青春与汗水融入了海外建设的蓝图。 “大江歌罢掉头东，十年功成志不穷。”从海外归来，我未曾停歇脚步，先后投身哈大高铁、珠海横琴广场等多个重大工程。从江河湖畔到城市腹地，每一个项目都是一次全新的挑战，每一处工地都留下了奋斗的足迹。印象深刻的是珠海横琴广场的建设，看着钢筋水泥在手中勾勒出城市地标，心中满是作为一航人的自豪。2019年，四公司整建制编入中国民航机场建设集团，面对选择，我始终放不下与一航局的深厚情谊，最终选择留在城交公司，继续在熟悉的岗位上发光发热。 如今，一航风华正茂，而我已近退休。回首四十载光阴，最感慨的莫过于一航局的跨越式发展。从“手榴弹楼”到现代化一航大厦，从手工计算到智能化施工，从国内筑港到“一带一路”，既彰显着一代代一航人的奋斗与传承，也展现出一航局在时代浪潮中的前进姿态。我也从一名年轻的修理工，成长为见证企业发展的“老一航”，亲历了设备从落后到先进、技术从借鉴到引领、版图从国内到海外的巨变。 八十载薪火，砥砺奋进；四十载春秋，岁月如歌。一航局早已不是单纯的工作单位，而是承载我青春、见证我成长的家。这里的一砖一瓦、一草一木，都镌刻着奋斗的记忆；这里的同事伙伴、师徒情谊，都成为生命中珍贵的财富。 或许，明年的我将告别岗位，但我与一航局的故事不会落幕，我会将这份沉甸甸的情谊化作无声的守望，目光仍将追随着一航局的航船，见证它以更璀璨的姿态，在新时代的蓝海中，书写属于国之重器的壮阔史诗。 素  材 | 城交公司 供  稿 | 王学兴 责  编 | 许泽源 校  核 | 曹瀚文 转载请注明出处