【中交路建海外分公司】马东铁九分部Kapar车站道岔梁底腹板顺利浇筑完成

中交路建海外分公司要闻速递点击蓝字 关注我们海外分公司导 语       8月12日清晨6时30分，历经43小时连续奋战，马东铁九分部Kapar车站首座道岔梁底腹板顺利浇筑完成，为后续架梁作业奠定了坚实基础。       Kapar车站含两座变宽连续箱梁道岔桥，跨径6×32.7米，梁高3 米。其中，第一跨箱梁宽度15.1米（单箱双室），第6 跨箱梁宽度38.1米（单箱六室），第2 -5 跨箱梁为均匀变宽段。本次浇筑首座道岔梁底腹板，混凝土用量达2832立方米，体量庞大、施工难度高。       自道岔梁施工启动以来，项目部始终将安全与质量放在首位。为确保首联道岔连续梁的顺利浇筑，项目部多次组织专题会议，反复打磨施工方案与应急预案，从材料供应、设备调配、后勤保障到工序衔接、安全质量把控，均进行了周密部署，并对一线作业人员开展严格的安全技术交底。混凝土浇筑前，项目部再次召开施工部署动员会，成立现场指挥小组，明确机械设备配置方案，细化混凝土供应流程，明确梁体浇筑顺序与振捣标准，并对施工过程可能出现的问题制定了快速协调机制，最终完成了首联道岔梁底腹板的浇筑的节点任务目标。      Kapar车站道岔梁底腹板顺利浇筑展示了项目团队奋发有为的积极姿态和优秀的组织协调能力。下一步，马东铁九分部将继续铆足干劲，确保优质、高效地完成全年生产目标任务。 来源：马东铁九分部 汪鸿洋