【中交三公局】鏖战边疆，破局争先！三公局将淖铁路增建二线1标项目建设纪实

中交三公局编者按 中交集团召开2025年上半年生产经营工作会议创造性提出“三个六”的战略框架和战略思想，系统回答了“怎么看，怎么办，怎么干”的重大命题。全局上下围绕系列会议开展了一系列学习和研讨，全局对照“六大瓶颈问题”和“六大永恒性战略性问题”，准确分析当前发展中的短板，探索实践不断做好“六篇大文章”的三公局答卷，持续开创三公局美好新未来。 为积极展现取得的新成效、新亮点，大力弘扬“六种文化”，彰显全局员工奋勇争先的昂扬状态，开展以“新时期高质量发展新征程”主题宣传活动，积极展现全局各业务条线特色亮点业务、工作成绩，特别是在持续建强“七大体系”，打造“品质、效率、安全、创新、价值、和谐、奋进、廉洁”三公局方面取得的新突破。 一望无垠的戈壁滩，风沙裹挟干旱，高温与严寒交替，在这样极端恶劣条件下筑路，考验的是建设者的决心和耐力。三公局将淖铁路增建二线 1标项目正以无畏姿态坚守于此，多次突围节点印证过硬实力，严控安全质量护航企业品牌，筑起这条能源运输要道的坚实骨架。 准东将军庙至哈密淖毛湖（白石湖南）铁路增建二线地处新疆维吾尔自治区东北部，线路东起既有将淖铁路马梁站（预留），西至既有乌将铁路将军庙站，改建全长 392.414千米，三公局承建1标段长86.05千米，包含路基、桥涵、站改、轨道、四电工程及房建工程。将淖铁路增建二线为新疆首条采用重载设计标准的铁路，是疆煤外运北翼通道的重要组成部分，也是实现向西向北开发开放等多重功能的大能力路网干线，对于保障国家能源安全具有重要意义。 科学优化工序，严控安全质量保障履约 开工建设以来，项目团队以 “早交付、保质量”为核心目标，立足土建施工，联动四电、轨道专业协同推进，先后实现全线率先完成602根桥涵防护桩施工、南台子站开通运营等多个重大节点突破，为后续建设及区域路网效能提升奠定基础。 桥涵防护桩施工是项目攻坚的一场硬仗。 一方面，需在 86.05千米标段内同步推进路基帮宽、四电迁改等11类交叉作业，工序衔接难度大。另一方面，施工区域紧邻日均通行16对列车的乌鲁木齐铁路局运营线，安全管控压力陡增。且602根防护桩总延米超6000米，必须在4个20天循环限速期内完成。处在戈壁 日均45°C的酷暑天气下，项目面临施工时间紧、自然条件差与安全风险高的三重考验。 面对困境，项目在技术与管理层面精准施策。创新采用 “预制混凝土护壁+钢护筒”组合方案，护壁强度提升30%，安装效率提高4倍，单桩成孔时间由原计划10天缩至3天，同时以Ⅰ20工字钢替代传统钢筋笼，在减重60%的前提下仍满足抗弯要求，大幅降低施工成本与作业难度。管理层面实行精细化管控，将任务分解至4个循环区间， 实行“四员一长”实时防护与“一人一机一防护”配置 ，累计开展43场安全专项培训，建立“每日对接、每周会商”机制动态解决问题 。最终，项目团队不仅在第三循环K384+400段提前3天完成施工，更在K417+500岔哈泉区间创下14小时成桩21根的行业新纪录， 提前9天完成施工任务。南台子站改造后站场长度为 2.6千米，涵盖路基改造、站房建设、信号设备安装等多项内容。 针对戈壁地区营业线施工的特殊 环境，项目从前期筹划、土建施工、协调联动等方面多维发力，仅用时 3个月，于10月27日顺利完成南台子站改造工程并正式开通运营。 施工初期，项目便建立起完善的既有线站改安全防护体系，提前统筹路基填料供应，高效攻克 了硬隔离防护设置、混凝土浇筑质量控制、多工作面交叉施工协调等关键难题。 土建施工中，严格遵循 “三阶段、四区段、八流程”标准化施工工艺管控路基质量，采用定制模板预制小型构件及覆膜养护技术规避构件裂缝问题 ；提前完成信号楼附属用房、电缆槽等设施建设 ；按功能分区明确站场道路施工标准，打通 后续作业的便捷通道。同步与四电、轨道施工单位建立常态化沟通协调机制，路基填筑完工后 ，项目第一时间组织联合验收并移交技术资料，为规划铺轨方案提供支撑 。站房主体封顶后，主动配合核查管线预留孔洞位置与尺寸 ，避免二次开凿，通过“土建完工即移交作业面、作业面移交即启动后续施工”的无缝衔接 方式，争取到四电设备安装、轨道铺设 的宝贵时间。坚持安全为本，紧急驰援收获属地认可 项目将安全生产 “十二个到位”牢记于心，落实铁路既有线施工穿透式管理要求，对在建工点进行网格划分，配置驻站联络员、防护员、网格安全员，联合远程监控系统统筹建立安全防护体系。及时组织开展全员健康体检，邀请哈密市第二人民医院、巴里坤红十字会开展应急救护培训，以知识传授为重点提升员工在恶劣环境中的应急救护能力。未雨绸缪组织开展大型机械倾覆主题应急救援演练活动，通过模拟机械倾翻突发场景，从险情上报、警戒疏散，到救援设备调试、受伤人员救助等环节逐一采取应急处置，为工程建设筑起一道坚不可摧的安全屏障。 急难险重任务是检验团队战斗力的试金石。今年 7月，哈密地区遭遇短时强暴雨天气，最大小时降雨量 可达30 毫米，引发的洪流导致乌鲁木齐铁路局哈密基础设施段铁路沿线低洼地段及桥涵洞口多处积水，严重威胁铁路运输安全。 接到救援指令后，项目立即启动防汛应急预案，成立临时指挥部， 30余名救援人员火速集结，8台应急车辆、4台救援机械、10台抽水泵、3台发电机等设备快速到位，第一时间赶赴现场分工协作，最终沿线积水顺利排清，受损设备同步修复完好，获得乌铁局哈基段感谢信和表扬信各一封。 党建凝心铸魂，扎根边疆彰显央企担当 “我是党员，我先上！”项目党支部牢记使命，在艰难险阻中冲锋在前，鲜红的党旗在戈壁滩中格外醒目。工程建设伊始，项目党支部 积极主动与哈密市伊吾县、巴里坤哈萨克自治县自然资源局沟通对接，严格遵循用地规范与政策要求，高效完成申报流程，率先成为将淖铁路增建二线全线首个完成临时用地批复的标段，获得业主单位高度肯定。 根据施工范围，项目划分为三个工区， 同步设立党员责任区，择优遴选业务骨干与技术能手组建党员先锋队，成为破解技术瓶颈、护航施工质量的 “核心力量”。从钢筋绑扎的毫米级精度把控，到混凝土浇筑的配比严苛监管，党员带头践行工匠精神，以“眼到、手到、心到”的严谨作风，将精品意识融入施工全流程，用实际行动彰显“一名党员就是一面旗帜”的 责任担当。为了紧邻一线统筹调度施工，项目驻地选址在远离城区、车程 3小时的偏远区域。“位置虽然偏远，但人心不散。 ” 项目党支部把职工冷暖放在心上，特意避开施工繁忙时段，邀请镇上理发师上门开展爱心义剪活动。考虑到工程工期长、职工与家人聚少离多，党支部 趁着暑期策划 “反探亲”活动，让家属们走进一线，亲身感受职工的工作日常与奋斗坚守。这些暖心举措不仅化解了职工的生活难题、缓解了思乡之愁，更 彰显了党组织的关怀与温暖。广袤的戈壁滩从不缺少奋斗的足迹，从 2024年1月将淖铁路顺利通车，到目前二线项目高效推进，建设者们肩负重任却也初心如一，以风沙为墨，铁轨为笔。让开路精神在祖国西部扎根生长，为 新疆加速构建“一主两翼”交通格局贡献三公局力量 。来源：交通轨道公司 昝瑞、王忠文 编辑：魏维主编：鲁安琪校对：徐德锋初审：何怡审核：李海平