【中铁二局四公司】互观互鉴促提升！长赣高铁项目顺利承办江西段站前1标拌和站与钢构厂现场观摩会

中铁二局四公司11月10日下午15:00时，长赣高铁拌和站与钢构厂现场观摩活动在中铁二局站前1标顺利举办。昌九城际铁路股份有限公司党委书记、总经理郭建光，萍乡、赣州指挥部负责人,设计院、上海先行监理单位负责人，中铁二局集团有限公司总经理、党委副书记张兵及长赣高铁全线各参建单位集团公司主要负责人等百余人参与现场观摩。 本次观摩旨在深入贯彻国铁集团在新开工基建项目推行的隧道全工序机械化会议精神，紧密围绕“将长赣高铁打造成隧道全工序机械化示范工程”“精品示范长赣线 红绿古韵幸福路”建设目标，以机械化、信息化、智能化、绿色化为导向，有效推动长赣高铁高标准开工进程。 观摩团一行首先来到1号拌和站。 该站承担着全线超46.5万立方米的混凝土供应任务。站内配置2台HZS180型机组、16个200t储料罐及16个储料仓，其核心亮点是全面部署的智能信息化管理系统。该系统集物料验收、生产控制、车辆调度、视频监控与质量诊断于一体，可实现从原材料进场到混凝土出品的全过程自动化管控与数据互联，彻底打通了传统拌和站各环节的数据孤岛，以智慧化管理赋能，确保了混凝土生产的安全、高效、精准与可控。 随后，观摩人员移步至1号钢构件加工厂。 钢构件加工厂采用全封闭厂房，建筑面积约6022平方米，承担着7.2万吨钢构件的加工任务。厂内采用物联网平台与5G技术，实现数控设备的远程任务下发与一键启停。信息化管理平台涵盖仓储、订单、翻样、生产、余料盘点等全业务流程；数字孪生技术，实时映射现场原材、半成品加工及配送状态，自动生成节超分析，为钢筋的精细化管控提供了强大支撑，显著提升了生产效率与材料利用率。 自项目开工以来，长赣高铁江西段站前1标项目始终坚持“立标准、明方法、严检测、强考核”的品质建造总体思路，临建工程按主体工程标准化执行，以创新科技赋能建造，用严格标准打磨细节。同时，深度融合装配式建造与智能化施工方式，搭建数字监控系统，实现了工艺水平的全面提升，为后续主体工程推进奠定了坚实基础。 END毫米级精度对接！漳汕高铁全线首联悬臂浇筑预应力混凝土连续梁顺利合龙 党建引领促安全！漳汕高铁项目开展党内主题实践活动 审  核：钟双阳编  辑：陈   珊 来  源：李剑锋、王  博（长赣高铁项目）