【中铁二局四公司】毫米级精度对接！漳汕高铁全线首联悬臂浇筑预应力混凝土连续梁顺利合龙

中铁二局四公司11月10日，漳汕高铁（广东段）ZSGDSG-2标段潮汕韩江特大桥跨黄厝草溪（40+56+40）m 连续梁顺利完成中跨合龙段最后一方混凝土浇筑，实现毫米级精准合龙。这是漳汕高铁全线首个完成合龙的悬臂浇筑预应力混凝土连续梁，标志着项目建设突破关键节点，不仅为后续大规模连续梁施工提供了可复制的技术范本，也为2026年标段的架梁作业提供了通道保障，粤东高铁网络建设迈入加速推进新阶段。 复杂环境下的施工攻坚 该连续梁工程位于广东省汕头市境内，横跨黄厝草溪，全长 137.67m，主梁采用预应力混凝土连续箱梁结构。施工区域面临多重自然与外部环境挑战：河道宽达180m，水位受季节性降雨与涨落潮双重影响，主墩墩身顺水流设计，墩帽与墩身扭转17度，施工难度大。同时，426 党建引领促安全！漳汕高铁项目开展党内主题实践活动 再获表扬信！这个项目用实力赢得赞誉 审  核：钟双阳编  辑：陈   珊 来  源：王铁砚、杨登华（漳汕高铁项目）