【中交三航九公司】成南项目新建左幅鸣凤大桥下部结构施工全部完成

中交三航九公司1 1月6日，成南高速扩容项目新建左幅鸣凤大桥下部结构施工全部顺利完成，标志着该桥正式转入上部结构施工阶段，为实现年底主线通车目标奠定了坚实基础 。鸣 凤大桥全长约421米，上跨地方村道，紧邻鸣凤中学及多处居民区，周边人员流动频繁，施工环境复杂。作为全线扩建工程的重要组成部分，该桥采用“右幅新建、左幅拆除重建”的施工方案，是项目全线最后一座实施拆除重建的桥梁，也是关系到项目年底通车目标的“咽喉”工程 。 面对工期紧、任务重的挑战，项目党支部坚持党建引领，第一时间组建党员先锋队与青年突击队，设立党员责任区，重点协调解决现场阻工、技术攻关等“卡脖子”难题，为工程建设提供了坚强的组织保障 。 施工组织方面，项目部精心策划，科学统筹多工序同步推进。自9月15日鸣凤大桥左幅封闭施工以来，项目部采取“边拆旧桥、边建新桥”的流水作业方式，仅用17天就完成了原桥22跨的拆除任务，并实现建筑垃圾清运与新桥桩基施工的高效协同与无缝衔接。在桩基施工中，项目部创新引进增程式电动旋挖钻机，在实现低能耗、低碳排放的同时，大幅提升了施工效率，仅20天完成47根桩基施工，为后续墩柱、地系梁及盖梁等工序争取了宝贵时间，最终较原计划提前4天完成大桥下部结构施工 。在 全力推进工程建设的同时，项目部高度重视对周边环境和居民的影响，通过铺设4×120米水泥稳定碎石临时道路，设置彩钢围挡，并配备专职保通人员指挥交通，最大程度保障了周边群众及学生的出行安全与畅通 。下 一步，项目部将在确保安全的前提下，高效、规范推进剩余14跨140榀梁板的架设任务，为后续路面施工创造有利条件 。来源：成南高速扩容项目 文图：徐良   张文欣   韩磊 编辑：黄瑾