【中铁十局集团】420分钟极速攻坚！成达万高铁遂宁站既有线改造达成线顺利开通

中铁十局集团近日经过420分钟的要点封锁施工 由中铁十局一公司、电务公司参建的 新建成都至达州至万州高速铁路 （以下简称“成达万高铁”） 遂宁站既有线改造达成上行线正式开通为后续成达万高铁正线工程推进 奠定了坚实基础成达万高铁 是我国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分、四川东向出川的重要快速便捷大通道，正线全长477公里，设计时速350公里， 接入既有郑渝高铁万州北站。其中，成达万高铁东西向引入遂宁地区，在既有遂宁站北侧并站分场设高速场。 中铁十局承建了成达万高铁遂宁站既有线改造及相关工程CDWS-1标、CDWS-3标、CDWS-5标三个标段的施工任务。本次大要点涉及工务、信号和电牵多专业施工，包括线路拨接，大机捣固，信号设备安装、配线、挂连试验，既有接触网设备拆除，新接触网设备安装和调整等施工任务。 7月30日晚，随着现场施工负责人下达进场命令，500余名作业人员和各类施工机具迅速进入各作业地点，开展切割钢轨、拨移线路、大机捣固、既有接触网设备拆除等施工作业。此次拨接施工，既要最大程度减少对既有铁路运营的干扰，又需实现新旧线路的毫米级精准对接，加之多工序交叉作业的高度复杂性，对施工团队的技术实力与统筹能力提出了严苛考验。 在施工前期准备阶段，公司主要领导亲自带队开展多轮现场踏勘与方案论证，项目团队聚焦改建达成上行线设计核心，制定详细的应急预案，对参建人员进行全面安全培训和技术交底，确保人人熟悉施工流程和安全规范。同时，详细部署安全防护人员防护点位，明确防护任务，为施工组织提供全方位安全保障。 封锁施工期间，项目统筹协调，积极与国铁集团成都局施工办、安监室、建设部等业务处室对接 ，与工务、接触网、信号等多专业团队密切协同、联合作战，共投入线捣大机、稳定车、挖掘机、装载机及梯车等设备34余台（套）。技术人员紧盯施工质量，精准完成既有轨道切割、线路拨移及连通、大机捣固、既有接触网设备拆除、新接触网设备架设及调整、通信设备安装与调试、信号试验等关键工序， 为施工任务顺利推进提供了坚实保障。 ▲中国铁路成都局集团有限公司 成都建设指挥部发来贺电 此次新建成达万高铁遂宁站工程改建达成上行线施工，拆除了既有达成上行线与成达万正线交叉部分，扫除了成达万高铁正线施工障碍，保障了成达万高铁顺利建设。成达万高铁建成通车后， 成都至重庆万州的通行时间将缩短至2小时以内，对推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展具有重要意义。 来源：一公司  电务公司 图文：马成涛  李涵菲  郝振东  刘昌松 编辑：马克栋责编：朱纪锋主办：中铁十局党委宣传部（企业文化部）