【中建八局一公司】基建先锋 | 九省通衢“一线牵”，这条高速公路进度条刷新

中建八局一公司驾驶车辆穿越一望无际的湿地窗外水天一色，有白鹤飞过 这般诗意的图景如今正逐渐照进现实......近日，中建八局承建的 湖北省“十四五”规划重点工程 武汉都市圈环线高速（六环线）蔡甸段二标 正式转入桥面系施工阶段 预计2027年具备通车条件 项目主线全长14.16公里 是中建八局首个穿越国际湿地的高速公路 线路需横跨一处湿地湖泊 三条河流及多片池塘藕塘 途经白鹤、金雕等珍稀鸟类栖息地 超九成路面为水上桥梁 独特的生态环境构成了壮丽的沿线风景 也为项目建设带来了一系列挑战 穿越湿地：先铺一条“沙袋”路 项目途经沉湖湿地区域地表上面是浅水、下面是淤泥 材料与机械设备想要进入 必须先快速修出一条临时便道 项目依托博士工作站创新 “深厚软土层地基膜袋吹砂处理方法”  通过将沙浆“吹入”定型膜袋 在浅水与软土上铺就一条“沙袋”路 ▲膜袋吹砂工艺这条“沙袋”路宽度7米 可以满足2辆运输车并排通行 上面铺50厘米以上的石渣 累计铺设6公里，满足现场施工需求 道路无需排水清淤、即铺即用 可根据水深及便道宽度等情况 制定不同尺寸膜袋、“修筑”合适道路 由于没有开挖等破坏性工序 将施工对环境的影响降到了最低 对于水面较深的区域项目铺设了2千余米的装配式钢栈桥作为施工便道 无需混凝土浇筑，极大降低污染 可快速拼装和拆除施工结束后整体回收再利用 避免对湿地地表的永久性破坏 “预制”工厂：修路如同搭积木 打通了临时施工通道  如何在湿地中快速、环保修路搭桥? 项目给出的答案是：“预制”在施工现场几百米外公司智能化预制梁场正在全速运转 梁场配置4条生产流水线 可实现梁板制作、蒸汽养护等 全工序流水化作业单日最多可生产12片最长30米、最重100吨的箱梁 当箱梁经过层层质检“出厂”后 利用运梁车运送至待架区 采用自平衡架桥机将箱梁吊装到支座垫石上 快速“拼装”出一条宽阔道路 还有“续集”：武汉六环线正在生长 近日，由中建八局承建的 武汉都市圈环线高速（六环线）南段一标 正式开工建设项目全长约9.43公里自西向东经过武汉市江夏区和梁子湖区与正在建设的蔡甸段二标相通 是武汉都市圈六环线闭环的最后一段 项目预计2028年具备通车条件 建成后对于打造武汉国际性综合交通枢纽 实现武汉至周边城市“直联直通”具有重要意义 “白鹤依旧，长桥卧波武汉六环线将建设故事融入沿途风景 串联起区域通行的民生需求 描绘出城市发展与自然生态和谐共生的美丽画卷 ”责编：唐国栋、关健校对：赵晨凯、成若禹、李贺雷 审核：王良超、张扬、曾实 欢迎转载请注明来源！ 内容来源：中建八一融媒体中心 素材来源：华中、基础设施公司