中交一公局厦门工程有限公司近日,广州地铁12号线烈士陵园站主体结构完成封顶,标志着该站点正式转入附属结构施工阶段。
广州地铁12号线全长37.6公里,共设
25座车站。公司承建段位于广州市越秀区,路线全长
6.2公里,包含2站(烈士陵园站、恒福路站)5区间及1处中间风井。其中,烈士陵园站地处
繁华老城区核心地带,北距既有运营地铁1号线8.1米,东贴高层建筑物2.4米,西临
90年代老旧建筑物,沉降控制要求极高
。车站施工需迁改电缆40余条,通信光缆200余条以及中压燃气、给排水等多条重要管线,且均
位于车站正上方,迁改空间极窄,与基坑交叉施工风险突出
,传统支护难兼顾管线安全,施工组织协调难度大
。为确保车站主体结构工序顺利实施,项目团队
多次组织专家对施工方案进行优化,以地质雷达+BIM三维建模精确定位管线,迁改路径秒级碰撞优化,结合首创的“C”型导墙,将
管线迁改进墙内免槽壁注浆,以防沉降;采用“先隧后站”工艺,借区间隧道把土方外运窗口从
2小时扩至全天,成倍提高土方外运量,实现零占道,完成密集城区地铁安全、绿色、高效施工目标。广州地铁12号线建成后,将与1号线、5号线、6号线等
多条地铁线路实现换乘,可将广州南部
4号线客流和西部金沙洲客流快速引入中心城区,对加强金沙洲、白云新城与中心城区联系,提高轨道交通线网服务水平具有重要意义
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来源 | 广州地铁12号线第三项目
供稿 | 程皎 李九龙责编 | 林榕