【中铁六局】决战四季度，奏响施工大干“最强音”

中铁六局时至初冬，寒意渐浓建设者依旧保持昂扬奋进的斗志决战决胜的姿态铆足干劲抓生产奏响施工大干“最强音” NO.110月31日，北京公司参建的北京延庆南山环线三期道路开通试运行。 南山环线三期道路串联八达岭长城、柳沟民俗村、永宁古城等热门旅游目的地，全长约19.8公里。 北京公司承建了上跨大秦铁路立交桥工程，总重量7000吨。 施工中，项目部通过使用全站仪+激光跟踪仪建立三维坐标系转体系统实现毫米级控制，转体前通过精准的称配重及滑道打磨，大幅降低转动阻力，转体过程中通过智能监控系统实时采集，动态调整参数，最终将误差控制在5毫米以内。 南山环线三期道路通车后，将与康张路、古龙路、香龙路和昌赤路等构成延庆浅山区的一条环线公路， 有效增强区域路网通达性，助力地区经济发展。 NO.2 11月5日，太原公司参建的侯马北一、四场增设联络线工程首次Ⅲ级封锁施工圆满完成。此次封锁主要包括线路备砟、材料倒运及枕木抽换等内容。施工中，项目部构建三级网格化管控体系，实施分片包保，专人盯控关键工序。通过“人机互动”立体化作业模式，做到平行作业、全方位施工，缩短了作业时间，大幅度提高了作业效率。项目建成后，将有效增强侯马北编组站的作业能力，显著提高运输作业效率 。NO.311月5日，呼和公司承建的沈阳王家湾（冬运）项目杨官街景观桥钢梁架设 圆满完成 ，为后续桥面施工奠定了坚实基础。该桥长38米，宽30米，是冬运场馆周边路网体系的重要组成部分。架设施工中 ，项目部将重达610吨的钢箱梁“化整为零”，进行精细化分割，采用横向 5个节段、纵向2个节段的方式制作运输 ，并依次进行架设，架设完成后通过高精度的焊接连接成整体，最终形成完整稳定的桥面主体。该 桥建成后，将打通冬运场馆周边的交通脉络，显著提升路网通行效率，其独特的异形造型也将成为鹊语溪畔一道亮丽的风景线 。NO.411月4日，天津公司参建的富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程项目中 心试验室正式投入使用，为项目高质量建设筑牢了坚实的质量基础。 为应对当地冬季极寒气候带来的严苛挑战，项目团队在试验室建设阶段便植入全维度智能抗寒体系：所有操作间采用高标准保温复合材料，搭载大功率智能恒温供暖模块，通过多点传感闭环控制，将室内温度精准锁定在标准阈值区间；在关键建材试验区域，部署专用恒温恒湿智能暖棚与高精度环境调控单元，依托实时数据反馈系统，确保试件在全周期规范环境下完成养护与检测 。项目建成后，将进一步完善东北地区铁路基础设施网络，强化黑龙江省与内蒙古自治区的经济联系与协同发展。 NO.5 11月5日，石家庄公司承建的石衡沧港城际铁路沧州动车所公寓综合楼项目主体结构提前5天封顶，标志着动车所配套生活设施建设取得关键进展。该综合楼总建筑面积约10452 平方米，集住宿、办公、食堂、休闲等功能于一体，可丰富完善动车所生活服务体系。此次封顶为后续工序争取了时间，项目团队将继续严控质量安全，重点管控室内防水、保温、隔音等环节，确保按期交付，为工作人员打造优质居住环境，提升动车所运营保障能力 。石衡沧港城际铁路是京津冀城际铁路网规划中的重要线路，对打造石家庄至周边主要城市一小时交通圈以及沧州、衡水两个地区交通枢纽，完善黄骅港集疏运体系具有重要意义。 NO.6 10月30日，电务公司参建的神朔铁路3亿吨扩能改造工程南坡底站顺利开通，为我国“西煤东运”大通道达到年运3亿吨目标奠定基础。电务公司主要负责南坡底站、韩家楼站、李家沟站信号、通信专业施工任务。施工中，项目部建立“开通时间卡控表”，将天窗期划分为四个管控阶段，依次推进设备拆改、系统调试、功能验证及联锁试验等关键流程，严格执行“三级联控”指挥体系，并配备双套通信设备，确保指令畅通，形成高效协同的作业体系。项目开通后，将大幅提升能源供应保障能力，为区域经济发展注入新动力。 NO.7 10月29日，丰桥公司承建的雄商高铁站前五标深州段无砟轨道板铺设完成，为后续铺轨、联调联试及按期通车奠定坚实基础。针对施工精度要求高、交叉作业复杂、工期紧张等难点，项目部采用集成 自动目标识别与智能跟踪等先进功能的 高精度全站仪，配以专业软件实时解算与分析 点位数据，实现轨道板毫米级精度控制； 创新采用“分区流水作业”模式，实现“八面同开”的并行施工场面，最大程度挖掘了施工潜力，保障了节点目标提前完成 。项目建成后，将进一步完善京津冀轨道交通网，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。 NO.8近日，建安公司承建的新疆四七四医院基础设施综合整治工程 顺利完成所有单体建筑的消防改造施工 ，各科室腾挪复位并恢复正常运营。针对施工与诊疗相互干扰、场地狭小、设计变更频繁等挑战，项目部创新采用“依次腾挪搬迁施工”模式，建立24小时调度与每日联动协调机制， 精准化解施工与诊疗之间的冲突，确保施工不干扰就医、搬迁不影响诊疗 。升级后的消防设施为医院的高标准运营筑牢了安全屏障 。NO.9 11月2日，路桥公司承建的安盘高速公路土建一标预制T梁生产任务圆满完成，为后续桥梁架设奠定坚实基础。安盘土建一标线路全长18.985公里，包含主线桥梁22单幅座，匝道桥梁10单幅座，共需预制T梁1135片。预制过程中，项目团队推行“集中化、标准化”预制模式，对梁板钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑振捣及后期养生等关键工序实施全周期精细化管理，自主研发“真空罩压浆技术”，借助真空罩的密封性能，在注浆过程中定向排出空气，确保压浆密实度超过98%，进而保证障梁体质量。项目建成后，将成为串联贵州西部城镇发展的关键轴线，为沿线区域协同发展注入新动能。 NO.10 11月6日，广州公司深江项目深莞隧道东段运保楼段主体结构首段底板钢筋绑扎完成，为后续混凝土浇筑及主体结构全面施工奠定了坚实基础。面对场地狭小、作业条件复杂、邻近建筑物等挑战，项目部严格执行专项方案，采用分层开挖工艺，实施钢筋分段绑扎作业，加强混凝土支撑与钢支撑体系实时监测，保障安全施工。项目建成后，将实现深圳与江门的高铁直达，有力助推粤港澳大湾区“一小时生活圈”建设，为区域协同发展注入新动能 。NO.11连日来，交通分公司长春地铁5号线项目部加速推进东大桥、亚泰大街两座车站的 站后施工，各项作业朝着既定节点高效推进。针对站后工程中风管安装空间狭窄、管线交错的难点，项目部提前优化管线排布路径，采用“分段吊装+错峰作业”模式，避免多专业交叉干扰，提升安装效率；面对顶棚龙骨安装精度要求高、高空作业风险大的问题，应用定位夹具确保龙骨水平度误差控制在毫米级，同时搭设全封闭安全防护架，配备防坠器与应急救援包，专职安全员全程旁站监督，严守作业安全底线。长春地铁5号线建成后，将进一步织密长春轨道交通网络，缓解核心区域交通拥堵，为市民出行增添便捷通道，助力城市交通能级提升。 素材来源：集团公司所属各单位 编辑：李嵩