【中铁十五局】大干100天 决胜总目标｜津潍高铁箱梁预制任务圆满完成

中铁十五局近日参建的津潍高铁项目1032孔制梁任务圆满完成 项目全面进入箱梁架设、桥面系施工 及无砟轨道施工阶段津潍高铁北起天津滨海站，南至潍坊北站正线全长348.9公里，设计时速350公里是我国“八纵八横”高铁网 沿海通道的重要组成部分津潍高铁项目设黄骅和海兴两个梁场主要承担本标段内1032孔箱梁的 制架梁及桥面系、无砟轨道施工 黄骅制梁场作为全线唯一一座40米梁场 已于10月20日完成478孔箱梁预制 海兴制梁场占地面积174亩负责554孔后张法预应力混凝土简支箱梁 预制和架设任务津潍高铁项目海兴制梁场 为高质量推进工程建设 项目团队紧扣节点目标 细化施工生产任务严守安全质量底线通过“日碰头、周例会、月总结”机制 将任务精准落实到“月、周、日” 在此基础上科学组织现场施工合理优化交叉作业流程 全面提高了现场施工效率 900T搬梁机提梁结合现场堵点、难点项目部多次组织技术研讨、工艺总结 图纸学习以及“行业标准”全员考试等 不断提高解决现场难题的能力同时锚定降本增效核心 严格落实精细化管理要求 制定实施方案，打出管理“组合拳” 有效压实了管理责任、 降低了管理成本智能化钢筋加工场现场箱梁预制需要使用各类钢筋30余种 为实现定位网片全自动焊接 钢筋加工一次性成型项目部引进智能化钢筋加工设备 大大提高了钢筋笼绑扎效率 研制智能张拉台车、一体化压浆台车等 实现了施工安全高效、 质量精细可控充分利用智慧管理系统辅助安全管理 以穿透式管理、领导带班、班前讲话 进场人员三级安全教育培训为保障 定期开展大型设备专项检查与应急演练 确保施工全过程安全可控 900T架桥机箱梁架设津潍高铁建成后将进一步完善京沪通道综合交通运输体系 和环渤海地区路网结构 极大便利沿线人民群众出行 促进沿线经济社会发展 对助力京津冀协同发展、山东半岛城市群建设 具有十分重要的意义内容来源：装配科技公司 值班编辑：杨会娟 郑安鹏 责任编辑：刘连振图文审核：集团公司党委工作部