【中铁一局一公司】在执行中升华——中铁一局佛山港三水港区金本作业区配套设施项目标准化施工素描

中铁一局一公司· “从一年多实践中看，执行项目标准化并没有额外增加项目成本，况且由于平时各项工作做到位，在迎检时也无需再加人添物‘梳妆打扮’。”中铁一局佛山港三水港区金本作业区配套设施（以下简称佛山高标仓）项目联合党支部书记李成昆介绍说。 佛山高标仓项目占地面积为16万多平方米，总建筑面积40多万平方米，包括7栋4层建筑高度约47米的高标准仓库、连接仓库的3层、高约34米货物运输通道和汽车坡道、门卫、设备房等建筑物及围墙等构筑物。其中，中铁一局承建1、2、3、4号仓库、1号汽车坡道、1号货物运输通道、门卫室以及部分室外工程等，建筑面积合计约21万平方米。 2024年7月1日高标仓项目正式开工。开工伊始，项目就积极推广实行标准化作业。工地建设临时施工道路时，按照标准化要求，结合永久需求，打造了一条约1000米长、10米宽、0.25米厚的混凝土硬化路面，为各类施工车辆打开了快捷顺畅、各行其道的输运线，同时也为建设长久道路奠定了坚实基础——正式道路施工时免于基础处理、水稳层铺垫，直接施工0.2米厚的钢筋混凝土路面，不仅节约工时，还减少成本支出。同理，在施工临时排水沟时，项目根据佛山地区雨多水大的气候特征和后期施工要求，主动将雨污主排水管道和给排水工程相结合，按照标准化施工深挖埋设管线，一次铺设到位，避免后期排水工程施工造成的环境脏乱差、二次挖沟难、成本加大等不利因素。更不要说还有临时排水沟或管道因施工极易造成破损的维护费用支出。 在临建工程进行时，项目负责人陈明志，就带领有关人员参观学习周边同类型项目工地的先进经验和可取之处，使标准化贯彻落实能得到更好的执行。陈明志认为，标准化施工涉及到项目管理的方方面面，诸如安全质量的、成本管控的、工地建设的，等等要求得很详细，很具有实操性。我的办公桌上就放着一本标准化手册，以备随时校正执行时的不足。 也许是基于这种认识，陈明志在观摩学习中灵光一现，何不把桥梁墩柱施工使用的梯笼替代灯笼架用于高标仓项目的柱子施工？灯笼架基本上用于房建项目的框架结构。如果采用钢结构制作的梯笼作为混凝土浇筑的模板支撑，钢筋混凝土的内在质量和表面光度、亮度、平整度效果会更好，况且采用梯笼现场施工更加整洁，安全性更加可靠。想法得到落实后，除了每层外围柱子受设计限制只能使用灯笼架外，放眼望去，仅在3号仓库3层工地，干净整洁、中国中铁蓝、高有10多米的梯笼犹如兵阵排列齐刷刷矗立，几名身穿橘黄马甲、腰腿绑着安全带的工人或蹲或立绑着钢筋……拆除模板后，效果令人眼前一亮，以至于一位领导检查后评价道：一看形象就不一样，这是现代化，这就是央企。 标准化就在工装使用融合创新执行中得到了初步升华。 说完柱子施工后，施工就要讲到架梁作业了。高标仓部分构件采用装配式施工技术。其体现为柱子现浇，预制梁集中生产、钢次梁工厂化定制现场吊装。这本身就是一种标准化作业。按照设计，预制梁在预制时多数梁的两端两侧加一块高宽各30厘米长的钢板，作为与钢次梁焊接成一体的媒介。其标准化作业程序为吊车吊起钢次梁对准已完成吊装的预制梁焊接点，保持钢次梁不动，电焊工高空焊接、冷却后，工序完结。若如此，高空作业安全、焊花四溅的火灾以及焊接质量风险隐患大，还有焊头焊接仅冷却时间就要15分钟的效率不高。项目总工程师刘新兴带领技术人员创新工艺，在预制梁绑扎钢筋时，在联结处预留宽300毫米、高300毫米、深120毫米的“梁窝”放置钢次梁。这样，钢次梁吊装时只要2、3分钟就可以安全就位，消除了多少风险隐患。当然了，吊装最大重量达14吨的预制梁和3吨的钢次梁时，吊装施工区域还是全封闭围挡，人行通道与作业区通过护栏明确分隔，安全防护人员全程盯控。标准化施工要求必须严格遵循。 粗略计算，一栋仓库一层的钢次梁有234片，共16层3744片，仅就电焊焊接冷却时间就节约5倍时间…… 顺带提一点，高标仓地坪桩施工方式原设计为静压式施工。静压桩机配重后占地面积大，与周围地下管桩施工间距小，且施工期间雨水多，造成了静压桩机在素土地基移动困难、效率低；项目优化调整为锤击式施工后，消除了这些困难，整体提高了施工效率。 标准化就在工艺创新执行中得到了进一步升华，在施工管理中得到体现。 在标准化常规操作中，项目的钢筋场规划也值得一书。项目在1、2、3号仓库西、南侧租用规划路用于建设钢筋加工场和预制梁场。钢筋加工场地面硬化厚度15厘米，分原材料堆放区、成品区等区域；预制梁场设两台20吨龙门吊调运成品梁，轨道基础采用标号为35的钢筋混凝土浇筑、上部预埋规范钢轨运梁。 至于施工现场，完全按照标准化要求，用2.2米高硬质围挡对工地红线范围围挡、路口设安全设施、围挡张贴安全环保宣传画；工地临时用电、消防安全遵守规范；大门出入口设人员实名制门禁管理系统，人车分流道路确保人员安全；临边防护设置安全警示标牌，保障临边作业安全；设置环境监测实时采集、监控，防止噪音干扰周边居民，等等就不一一而足了。 在高标仓项目工地，受到地方政府和建设单位高度认可，并且认为只有央企做得到的就是洒水降尘、全天候雾炮、全自动洗车、现场人车分流等措施。 作为对标准化作业具有重要参考依据的项目安全工作，项目从开工就布成了安全管理网格化，即项目负责人当网格负责人，总工程师和安全质量总监为网格长，聘请了5名网格管理员和5名班组网格员为“线”；1、2、3号仓库定为1号网格区，4号仓库是2号网格区，坡道施工成了3号网格区，临建道路及办公区编为4号网格区，形成“点”，“点、线”相联就形成了“网”。作为主责部门的项目安质部，每天五点半左右的班前安全讲话，没有缺席过；同时，由于靠近西江雨多风大，工地的安全标语、标识，以及“七牌一图”等，时常更换，以确保工地标准化常看常新，文明施工、标准化作业警钟长鸣。 李成昆介绍道：高标仓建成后，依托临近的三角港与G80高速公路的交通优势，进一步完善区域仓储物流布局，缓解周边仓储压力，加速佛山乃至珠三角地区物流周转效率。 陈明志表示，标准化在短时间内就由1.0版升级为2.0版，项目也要根据施工进展经常学习一些更实用的管理经验、推广上层楼的工装设备，扮靓央企形象，擦亮中铁一局金字招牌，使标准化内容更浓墨重彩；也可为行业提供可复制的‘高标仓建设方案’。” 通讯员 ：王冬生 郭洋恺 摄   影 ：王 冬生编   审 ：党委工作部（企业文化部）