【中铁二局四公司】喜迎党代会②——回顾 · 铁路建设巡礼篇

中铁二局四公司写在前面在公司第六次党员代表大会即将召开之际，我们满怀憧憬，特推出 【喜迎党代会 接续再奋斗】 专栏，展现五年来公司在党的建设、生产经营、科技创新等方面的系列成果，记录四司人挥洒汗水、勇毅前行的奋斗历程，为党代会的胜利召开营造良好氛围，引领广大干部职工勠力同心、真抓实干，以更加昂扬的姿态在实现企业高质量发展的征程上接续再奋斗。 这一期，我们共同走进 【铁路建设巡礼篇】。五年来在全体干部职工的努力奋斗下 我们聚焦主责主业累计完成施工项目49个 其中，铁路项目3条完成施工总长74.29km涉及隧道31座车站3座桥梁58座路基11983m已开通的铁路有广汕铁路、甬金铁路、南玉铁路 1广汕铁路▲跨京九铁路特大桥 新建广汕铁路站前工程GSSG4标，正线全长22.29km，惠北联络线上行线8.289km、下行线8.17km。包含桥梁工程39座、隧道工程19座、路基工点29段、制梁场1座、无砟轨道铺轨49.04km。重点工程为两桥一隧，分别为博罗东江特大桥、跨京九铁路特大桥及红花嶂隧道。 ▲博罗东江特大桥 广汕铁路西起广州新塘站，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾4个市区，东至汕尾站，线路全长202公里，设计时速350公里，共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站，开通运营后广州至汕尾的铁路列车最短运行时间由2小时压缩至1小时以内，是粤东革命老区融入粤港澳大湾区的快速客运通道。 2甬金铁路▲火车通过大坲口大桥 甬金铁路全长185.349公里，为设计时速160km/h（预留时速200km/h）Ⅰ级双线客货共线铁路。公司参建的管段位于浙江省绍兴市嵊州市甘霖镇境内，起止里程DK097+230～DK112+483.28，线路总长度为14.374km。 ▲澄潭江特大桥 主要工程为路基13段2.560km、桥梁13座5225.44延长米、隧道6座6588.21延长米、涵洞12座275.73横延米、无砟道床10.557单线公里。重难点工程为“两桥一隧”，分别为澄潭江特大桥（70+125+70）米连续梁、跨杭绍台高速公路112米系杆拱、东梅村隧道（3184米）。 ▲跨杭台高速大桥系杆拱 甬金铁路是国内首个双层高箱集装箱运输试点线路、宁波舟山港战略疏港通道和义甬舟开放大通道主干线。该铁路连接了浙江省宁波市、绍兴市、金华市等重要城市，缩短了宁波往浙中西及赣、闽、湘及西南地区的运距，对发展沿线新昌、嵊州、东阳等县市的经济具有重要意义。 3南玉铁路▲雅桥江特大桥 南玉高铁是连接北部湾城市群与桂东南城镇群的铁路大通道，西起南宁东站，东经南宁市青秀区、横州市，贵港市港南区，玉林市兴业县、玉州区、北流市，止于玉林北站，正线全长193.31公里，设计时速350公里/小时。 ▲新荣水库2号桥 其中公司承建管段位于广西省玉林市境内，起讫里程DK143+997～DK169+150，正线长度25.153km，主要工程任务包括路基工程6段，合计长1.861km；车站1座，合计长1.147km；桥梁8.5座(包含1座单线桥)，合计长16.564km；隧道4座，合计长6.761km；双线箱梁599孔，单线箱梁9孔，无砟道床50.33km。 ▲雅桥江特大桥——杨前村 南玉高铁作为贯彻国家“一带一路”、“西部大开发”战略，落实广西“三大定位”新使命、实现“两个建成”目标的重大项目，对补充和完善国家铁路网规划，实现广西铁路网布局，满足沿线居民城际出行，缓解南广通道运输压力，引导广西城镇体系发展，加快区域及沿线新型城镇化进程，优化完善区域综合运输体系和促进区域经济发展具有非常重要的社会、经济意义。 今年，公司参建的沈白铁路、西延铁路等 国家重难点铁路工程也将相继开通以优异成绩迎接公司第六次党代会的顺利召开 END召开2024年度经济运行分析会 献礼党代会 | 这项创新成果获得中施协大赛特等奖 审  核：钟双阳编  辑：陈   珊