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欧洲海上风电近日，Jan De Nul的首艘XL级铺缆船（CLV）“Fleeming Jenkin”已在招商工业海门基地正式下水，标志着该船进入包括海试在内的最后建造阶段。
Jan De Nul于2023年10月宣布向
招商工业海门基地 订购“Fleeming Jenkin”，随后于去年五月订购了另一艘同型船“William Thomson”。这两艘船是目前全球最大的
铺缆船。该船计划于2026年下半年投入运营，并将立即开始其首个任务：
为TenneT的四个2GW海上风电换流平台敷设外送海缆，总长度超过2800km
。 “Fleeming Jenkin”装备有三个电缆转盘和一个大型光纤电缆舱，其中两个转盘位于甲板上，第三个位于甲板下。
其总电缆运载能力达28000吨，是目前市场上任何其他电缆铺设船运力的两倍。
这是一艘超低排放船舶（ULEv），能够使用生物燃料和绿色甲醇。船上的混合动力装置将发电机与一套2.5MWh储能系统相结合，有助于减少二氧化碳排放。
Jan De Nul负责人表示：“‘Fleeming Jenkin’集成了我们过去十五年积累的所有电缆安装专业知识。整艘船及船上技术均由我们的内部专家设计。这是一艘能够高效运营的船舶，既降低了我们项目的成本，也减少了生态足迹。”
他还强调，“‘Fleeming Jenkin’及其姊妹船‘William Thomson’是市场上安装长距离电缆的最佳船舶。”
作者 | 逐风
