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欧洲海上风电近日，两大风电巨头西门子歌美飒与维斯塔斯相继宣布暂停海上风电设备制造项目，凸显出产业链面临的不确定性。
西门子歌美飒已正式暂停位于丹麦埃斯比约港（Esbjerg）的海上风机机舱工厂建设计划。公司声明指出，此举源于
“当前市场条件下无法做出投资决策”
，但同时强调，待市场环境趋于稳定后，埃斯比约仍具战略投资价值
。该项目原本是巩固埃斯比约作为海上风电物流与制造枢纽地位的关键锚点。
无独有偶，维斯塔斯宣布暂停在波兰建设的海上风机叶片工厂。该工厂原计划创造逾千个就业岗位，并于2026年投产。
公司将此决定归因于“需求低于预期”及经济形势
严峻——高昂的融资与材料成本严重侵蚀项目利润。
维斯塔斯称此为“战略暂停”而非取消，承诺待需求回升、政策稳定后将重启计划。
尽管欧洲可再生能源装机量持续增长，但海上风电短期正面临逆境。项目审批延迟、资本支出上升及需求疲软困扰着开发商。
虽然欧盟坚持2030年86-89GW、2050年366GW的海上风电目标
，但实现路径仍取决于投资者信心、政策稳定性与供应链韧性。
两大项目的暂停将对物流链产生深远影响。本土机舱与叶片产能的缺失，意味着行业需
更依赖西班牙、德国及亚洲的现有生产基地
，导致运输距离延长、特种船舶运力紧张，推高物流与保险成本。
业内分析指出，供应链压力可能推迟欧洲多个海上风电项目的投产时间，加剧成本压力。此次暂停或引发全行业对制造与物流战略的重新评估，企业将更注重供应链数字化与运营弹性。
作者 | 逐风
