【中国铁建大桥工程局集团】媒体聚焦丨津潍高铁天津段唯一转体桥成功就位

中国铁建大桥工程局集团7月31日，在中国铁建大桥局津潍高铁天津段施工现场，总重7700吨的两座T构桥梁，历时120分钟同步旋转79度抵达设计位置，津潍高铁上跨南港铁路转体桥实现精准合龙，至此津潍高铁天津段唯一转体桥成功就位。 成功转体 南港铁路是天津市连接国家铁路网络的重要货运干线，为最大程度减少对列车运行的影响，保证铁路运行安全平稳，项目部采用“先建后转”的施工工艺，先在铁路两侧进行施工，待桥梁上部结构完成后，通过千斤顶拉动桥墩底部的球铰转盘使梁体整体转动到达指定位置。 转体施工 上跨南港铁路转体桥为津潍高铁天津段控制性工程，转体桥长148米，桥面宽12.6米，为保障津潍高铁全线纵坡高度，转体梁底距离南港铁路供电接触网最小距离仅有两米。面对此项难题，项目部运用BIM技术对转体全过程进行模拟，对技术方案反复论证优化，严格把控每项程序，并进行预转测试。转体过程中利用AI无人机进行现场安全监控、监测，预警系统实时监测转体梁运行状态等关键指标，动态协助指导转体施工，最终转体桥实现“零误差”精准对接。 天津至潍坊高速铁路，起自天津市滨海站穿越两省四市终至潍坊北站，全长348.9千米，设站10座，是国家“八纵八横”高铁网京沪辅助通道和沿海通道的重要组成部分，建成后将串联京津冀与山东半岛城市群，进一步完善综合交通运输体系，加速推进京津冀世界级城市群“1小时交通圈”变为现实。 媒体聚焦中国交通广播报道天津电视台报道北京日报报道天津日报报道甘肃日报报道供稿：津潍高铁项目、六公司 编辑：融媒体中心