【中交路建总承包分公司】首板二衬完成浇筑！房山区108新线高速15标108新线高速公路西泉水隧道支护施工取得关键进展——

中交路建总承包分公司请点击上面蓝色字体，关注我们！ 导读 近日，房山区108新线高速公路项目15标迎来重要节点，其控制性工程西泉水隧道进口右线首板二衬混凝土顺利完成浇筑，为隧道后续施工奠定坚实基础，项目主体结构施工进入全面提速阶段。 北京市房山区108新线高速公路东起房山区青龙湖镇接京昆高速，西至市界，全长约59.79公里，设计速度80公里/小时，双向四车道。中交路建承建的第15标段，起于房山区十渡镇东太平村西侧，止于房山区蒲洼乡议合村中部，左线全长3001.5米，右线全长3007.5米，主要结构物为西泉水隧道、蒲洼大桥、蒲洼立交。108新线高速公路是北京西部山区“三横三纵”路网骨干，同时也是进京双通道之一，兼顾“平急两用”，项目建成将有效提高西部山区的抗灾能力与路网韧性，对深入推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。 本次施工的西泉水隧道坐落于北京市房山区十渡镇，其左线全长2014米，右线全长2033米。该隧道施工面临着多重挑战，不仅地质条件复杂，存在 Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ 级围岩，且地处自然生态保护区及生态红线范围内，生态环境十分脆弱，环保建设要求极为严苛。隧道入口位于半山腰，山体地势陡峭，洞口与地面的高差达140多米，与现有道路的直线距离仅700米，加之隧道顶部存在大量危石，进一步加大了便道修筑及后续施工的复杂难度。 为保障隧道施工安全高效开展，项目部加强整体调度、科学调配资源，全面开展工程地质与水文地质探测，细致排查地表形态及周边环境情况，制定专项施工计划，严格执行动态管理机制，精准把控施工进度，切实保证了工程建设的质量与进度。 接下来，项目部将聚焦节点目标，抓住施工黄金期，秉持 “高标准、严要求、强执行” 的工作作风，全力以赴推进项目建设。 -END-通讯员：吕佳潞责   编：张婷媛 审   核：王恩泽