【中铁五局贵州公司资讯】重庆沿江高速公路南线首座隧道顺利进洞

中铁五局贵州公司资讯10月22日，由中铁五局贵州公司承建的 重庆沿江南线高速公路TJ-11标 新津隧道顺利进洞，这是全线 首座进洞的隧道，标志着全线建设进入快车道。 贵州公司承建标段主要工程有3座隧道、5座桥、8段路基和1座互通，其中桥梁总长1804m，隧道总长5144m，路基总长3845m。新津隧道为本项目先期开工点，同时也是本标段最长隧道。新津隧道位于重庆市云阳县新津乡、故陵镇境内，全长4045米，设计双向四车道、时速100公里/小时，隧道主要穿越穿越泥岩夹砂岩，砂岩地层，均为IV、V级围岩，施工安全风险高。隧道的难点为道进口段位于危岩孤石群，崩坡积体等不良地质，线间距为超小净距隧道；出口存在偏压等不良地质，线间距为小净距隧道；施工中易出现滑坡、垮塌、落石等安全风险。 进场建设以来，项目部秉承“开工必先、全程领先”的施工理念，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，科学谋划、统筹布局，快速集结优质施工人员、作业机械和生产物资进入云阳县新津乡及故陵镇地区，在隧道进洞过程中，积极优化施工工艺工法，狠抓工序衔接。 沿江高速南线是国家高速公路G4223武汉至重庆高速公路的重要组成部分，是沟通成渝地区双城经济圈、长三角两个“交通极”的国家综合立体交通网主轴项目，也是交通强国建设重点支持项目。项目的建成将打通成渝地区至湖北、上海在长江南岸的高速公路大通道，串联多条国家高速，对促进川渝区域发展，推动成渝地区双城经济圈建设、乡村振兴和西部大开发等具有重要意义。 供稿：龚明辉编辑：游筱审核：王蕾