【中国铁建大桥工程局集团】《人民日报》聚焦丨沪宁合高铁安徽段跨沪陕高速公路特大桥顺利合龙

中国铁建大桥工程局集团7月28日由中国铁建大桥局承建的 沪宁合高铁安徽段重难点工程 跨沪陕高速公路特大桥 主桥顺利合龙人民日报、新华社、光明日报、 经济参考报新华网、光明网、中国网等各级媒体持续聚焦报道↓↓↓顺利合龙跨沪陕高速公路特大桥 为全线重难点工程，总长20.8公里，由中国铁建大桥局负责施工的 497米长主桥为五跨矮塔斜拉桥，最大单跨240米，是沪宁合高铁安徽段全线单跨最大跨度桥梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工 。该桥上跨双向八车道G40沪陕高速，且21度斜交高速，占用高速公路面积大 ，具有桥梁跨度大、节段数量多、施工周期长 、安全风险高等特点。合龙施工针对桥梁施工中存在的不平衡受力等技术难点及涉路施工风险，项目团队积极开展技术攻关活动， 上部结构施工前对施工全过程、成桥状态内力及变形情况进行仿真计算，模拟 148种施工工况，施工时 结合现场实际测试、测量结果，进行动态修正；合龙段施工采用劲性骨架及预应力双重加固措施，浇筑中对混凝土等效荷载同步卸载，有效约束相对位移，最终以毫米级偏差精准对接。 此外，项目部全面落实国铁集团和皖赣铁路安徽公司安全穿透式管理要求， 强化现 场组织和安全管控，网格化管理纵向到底，进行施工全过程序精细控制；导入信息化管理手段，实现安全管理的实时监控与数据分析。 建设者合影上海至南京至合肥高速铁路是国家 “八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。 媒体聚焦人民日报报道新华社每日电讯报道经济参考报报道光明日报报道安徽卫视报道安徽日报报道吉林日报报道兵团日报报道新华视界报道新华网报道新华网韩语频道报道新华网韩语频道报道光明网报道中国网报道供稿：合宁高铁项目、三公司 编辑：融媒体中心