【中铁一局七公司】【施工动态】中铁一局渝怀线圆梁山隧道架梁任务圆满收官，安全与坚韧铸就工程里程碑

中铁一局七公司7月30日，随着最后一片钢筋混凝土预制T梁精准就位，中铁一局渝怀线圆梁山隧道架梁任务宣告圆满完成。此次任务的成功标志着渝怀线改造工程取得重大阶段性进展，同时也彰显了建设团队在极端复杂条件下攻坚克难的决心与能力。 圆梁山隧道位于渝怀线鱼泉站至甘溪站区间，地处武陵山脉腹地，山高坡陡，地理条件极为险峻。上行线棚洞设置里程K348+863～+882.5，总长约19.5米；下行线棚洞设置里程K348+878～+897.5，总长约19.5米。棚洞内外侧采用刚架结构+桩基础，顶部采用钢筋混凝土预制T梁，通过吊装施工完成架设。 在施工过程中，建设团队面临着前所未有的挑战。由于地形陡峭，大型机械设备难以进场，材料运输成为一大难题。大部分施工材料，如水泥、模板等，都只能依靠人工肩扛手提，沿着狭窄陡峭的临时便道，艰难地搬运至施工现场。建设者们在蜿蜒的山路上负重前行，尽管汗水湿透衣衫，却始终未曾停下脚步，用坚韧不拔的毅力诠释着铁路建设者“逢山开路、遇水架桥”的精神。 施工现场 不仅如此，该工点紧邻既有铁路营业线，安全风险极高。施工过程中，稍有不慎就可能影响既有线路的正常运营，甚至引发安全事故。为确保营业线行车安全，避免跨越线路作业，项目团队制定了严格的安全管理制度，采取了一系列行之有效的安全措施。从施工方案的精心策划，到现场安全防护设施的完善；从对施工人员的安全教育培训，到安全监督检查的严格执行，每一个环节都做到了一丝不苟。在整个施工期间，未发生任何安全事故，实现了安全与进度的双赢。 施工现场 此次架梁任务的圆满完成，离不开全体建设者的辛勤付出与不懈努力。他们在恶劣的环境中坚守岗位，克服了重重困难，以高度的责任感和使命感，为项目的顺利推进贡献着自己的力量。圆梁山隧道架梁任务的完成，不仅是工程建设的一个重要节点，更是建设者们攻坚克难、勇毅前行的生动写照。它为后续工程的推进奠定了坚实基础，也为渝怀线的改造升级注入了强大动力。 展望未来，建设团队将继续秉持安全第一、质量至上的原则，以更加饱满的热情和昂扬的斗志，投入到后续工程建设中，确保渝怀线改造工程早日竣工，为地区经济发展和交通事业进步贡献更大力量。 作者 ：杨天生、李锦搏、王成伟 编辑 ：王   悦审核 ：喻沛然