【中交二公局隧道公司】高质量发展 | 聚焦一线动态

中交二公局隧道公司1桂新四标项目梁板预制任务圆满收官 10月13日，桂新四标项目最后一片T梁浇筑完成，标志着全线首个梁板预制任务圆满收官。 桂新四标项目预制T梁1272片，含30米、35米、40米、45米四种规格。梁场分两区布设，共设53个型钢台座。2024年10月5日1区启动首件预制，12月转入正式制梁；2025年3月19日2区逐步启动预制。自试验梁首件工程启动以来，项目始终秉持品质为先的理念，在梁场建设中引入自动喷淋+蒸汽养生、前卡式智能张拉、智能循环压浆等先进工艺，搭配伸缩遮阳防雨棚提升台座周转效率，其中1区30个台座施工周期10个月，日均产2.8片，2区23个台座施工周期6个月，日均产3.2片。下一步项目团队将重点推进梁板架设、桥面系施工及互通枢纽建设，确保项目如期兑现“服务粤港澳大湾区、畅通湘粤桂通道”的战略使命。 （文图 / 权涛）2桂郴10标欧家垄隧道出口左洞顺利进洞 10月12日，桂郴10标欧家垄隧道出口左洞顺利进洞，标志着项目隧道工程正式进入主体施工阶段。 欧家垄隧道位于湖南省资兴市境内，为分离式隧道，采用端墙式洞门结构。左线全长779米，右线全长769米，最大埋深129.9米，隧道为双向四车道，设计时速100公里。隧道地质条件复杂，且紧邻市区、植被覆盖密集，对施工技术和组织管理提出较高要求。为确保隧道顺利进洞，项目提前组织召开专题会，对关键环节进行科学部署，过程中加强监控量测，全面保障施工安全和质量。 （文图 / 陈佳林）3桂郴10标秧溪河特大桥首根墩柱浇筑完成 10月9日，桂郴10标秧溪河特大桥首根墩柱成功浇筑，标志着项目桥梁下部结构施工正式启动。 秧溪河特大桥位于湖南省郴州市境内，紧邻国道，交通便利，全长1197米，为整体式大桥，桥型结构采用多联预应力混凝土先简支后连续小箱梁及T梁组合，是桂郴高速的重点控制性工程之一。本次浇筑的墩柱为圆柱形实体墩，墩身模板采用定型钢模一次成型。为确保首墩施工顺利进行，项目召开首件工程施工交底会，对图纸设计、施工工艺、安全质量管控等进行全面研究和部署；施工过程中，严格落实安全文明施工要求，统筹安排机械设备、人员物资进场，细化各环节衔接；拆除模板后对实体及时进行养生，确保混凝土成型质量与外观效果。 （文 / 陈佳林   图 / 何龙刚） 4G4株耒扩容项目洣水特大桥左幅主墩桩基施工全部完成 10月12日，随着最后一方混凝土灌注到位，G4株耒扩容项目洣水特大桥左幅主墩最后一根桩基施工圆满结束，标志着大桥地下基础施工取得阶段性突破，为后续承台、墩身施工奠定了坚实基础。 洣水特大桥是G4株耒扩容项目控制性工程，左幅全长1108米，主桥采用（72+130+72）米预应力混凝土连续刚构桥设计，其主墩桩基施工精度直接影响桥梁整体稳定性。施工过程中，项目团队以“质量零缺陷、安全零事故”为目标，构建全流程管控体系。质量管控上，严格执行“一桩一方案”，对桩位测量、钻孔成孔、钢筋笼加工等关键环节实施旁站监督，重点核查钢筋接头质量、挤压长度及混凝土坍落度等指标。同时，项目强化风险预判与现场管控，针对地质条件与施工特点优化工艺方案，配备智能监测设备实时追踪施工参数，落实全员安全培训交底，明确各岗位安全职责，确保施工全程安全可控，保障项目高质量推进。 （文图 / 余宜达）编辑 | 张星      审核 | 段艳