【中铁电气化局三公司】【大商务管理先锋·红色领航】刘继贤：技术创新与现场保障的双重奏

中铁电气化局三公司刘继贤，现担任济阳线总工程师职务。 始终秉持“技术为本、创新为魂”的理念，积极探索项目管理的新思路、新方法。在推动项目降本增效、提升经济效益方面，充分发挥了作用，带领团队攻克了一个又一个技术难题。 技术策划赋能  推动项目降本增效 作为工程项目的技术负责人，他深刻认识到管理策划在项目管理中的重要性，始终坚持以市场为导向，以客户需求为中心，结合项目实际情况，制定科学合理的技术策划方案。 以5号线为基点，通过BIM手段持续优化改进变电专业夹层电缆布置，不仅将建设期变电所电缆施工效率提高了30%以上，布置方式更是提高了运营期抢险排查故障的效率，受到运营的一致好评，作为同行业的标杆规范在同期及后期项目展开实施，为项目减少原材料使用、节约大量工费。 在济阳有轨电车方案调整期间，他作为项目的技术负责人，带领团队，逐条分析项目清单，制定技术策略，以减亏增效为目标，主动对接各专业设计，从设计规范、技术标准及运营规程等技术手段为项目创效 共13项。现场保障助力  提升企业市场竞争力 2020年通过增加电源滤波电容方式，解决了郑州地铁4号线杨君刘站能馈装置IGBT模块驱动装置发出的错误信号，使装置能正常运行；2021年通过增加继电器方式，解决机许市域铁路车辆段直流断路器闭锁回路关系问题；2022年通过实际测算调整负极柜框架泄露电流、电压整定值，解决了机许市域铁路联调联试跑车期间的直流框架保护故障动作问题。以上问题的及时解决，保障了试运行的顺利调试，以丰富的技术管理经验，为项目安全高效建设打下坚实基础，使企业在市场竞争中得到更高的认可度。 在参建项目建设及试运行期间，他提高服务质量，积极配合运营单位解决现场的问题，保障项目的顺利进行，先后获得郑州及济南业主的一致好评。 在济阳线工作中，他经过调查发现，济南轨道交通市场四电行业还未进行过BIM优化，他主动与公司BIM中心联系，提前优化了济阳线4个变电所的夹层BIM布置方案。以实施项目案例及方案的形式与建设单位、运营单位及设计单位进行多次沟通、商讨，使济阳线四电项目的变电所夹层、信号设备室、通信设备室的布置方案在首件工程验收中，得到了济南交通质量安全中心、济南轨道交投公司、运营公司及铁四院的一致赞扬。 主办：公司党委宣传（企业文化）部 来源：党委工作部  西北分公司 作者：王钰童摄影：宋美征