【中交长沙建设】运梁通道的“突围战”

中交长沙建设在长沙机场城际快速干道一标项目热火朝天的施工现场，一片苍翠的黑松林在热浪中巍然挺立，如一张坚韧的“生态锚网”，牢牢锁住水土，树立起一道生态健康屏障。然而，对于热火朝天的施工来说，这片生机勃勃的绿意，却成了横亘在运梁通道规划线上的一道“天然屏障”。 长沙机场城际快速干道一标项目位于湖南省长沙县机场大道，全长2.2公里，是长沙黄花机场周边集疏运道路中重要的一条南北向快速路。项目主干道东侧紧贴着的黑松林是预制箱梁运输的“必经之地”，为进度而牺牲这片绿荫代价无异于自毁长城。项目团队没有丝毫犹豫，将“必须绕开黑松林”刻入了方案的铁律。 正当团队为绕开黑松林这道“绿色壁垒”前思考方案时，一个更严峻的挑战如阴影般笼罩下来——项目紧邻机场，一条承载着航空燃油的地下管道贯穿既定改道路线之下，施工稍有不慎容易引发严重后果。松林要保，管道更是碰不得的“高压线”，运梁通道仿佛被两座无形的大山死死夹在中间，寸步难行。 面对如此情形，项目团队在前期拟定的方案基础上重新筹划，一方面主动对接当地住建、林业部门沟通，明确黑松林的保护要求、生态价值及移栽可能性。同时，重点对接航油管道管理单位，详细获取管道的精确走向埋深、材质、保护范围、安全规范等关键信息。在获取初步信息后，测量队员们成为开路先锋顶着烈日炙烤，深入林缘地带勘探，详实记录现有地形地貌、土质特性、核实管道位置、可利用结构。汗水浸透工装，数据在泥泞中反复核对，力求为方案设计提供最坚实可靠的基础数据。改道之路，荆棘密布。通道新线需在有限空间内蜿蜒，地势陡峭起伏，土质松软，每一步推进都如履薄冰。 经过数轮地毯式勘探和激烈的方案推演，测量团队的目光锁定在管道旁一处不起眼的设施——航油管道挡土墙。挡墙下部基础结构坚实，基础牢固，为运梁车通行提供了天然便利。挡墙附近黑松稀疏，并留有4米宽的间隙，若让运梁通道紧贴挡墙、巧妙迂回，既能最大程度保护松林根系，又能规避航油管道通行风险。最终，项目团队在航油管道两侧各1米外设置1.25米混凝土基础，在保证管顶至少覆土1.5米的基础上，采用敷设路基板提高路基刚度，路基板顶再实施道路硬化分散管道上部荷载，用以保证输油管道的安全。同时为了防止运梁车驶出运梁通道导致梁体垮塌压到管道，在靠南侧道路边设置钢管护栏进行警示。至此，方案终于尘埃落定。 7月28日，运梁通道全面贯通。在新筑道路的边缘，项目专门播撒的速生草籽，点点新绿已然破土，正以温柔的“针脚”，悄然缝合着钢铁工程与自然生态的边界。 如今，这条蜿蜒于生态红线与安全底线间的运梁通道不仅成为了箱梁运输的生命线，更是二航人绿色承诺的践行路。当初那道横亘于前的屏障与红线已从制约条件升华为项目的独特注脚。通道向前挺进，而松林、管道静默如初，共同守护着这片土地的现在与未来。 2025来源 | 临空片区项目 严思维 编辑 | 党群工作部 姚诗佳