中铁十四局7月18日,承建的雄忻高铁保定东特大桥跨京港澳高速连续梁中跨顺利合龙,标志着项目建设取得阶段性进展,为后续架梁、铺轨施工奠定了坚实基础,
雄忻高铁全线通车目标又近一步
。雄忻高铁保定东特大桥全长约
11千米,此次合龙的216号至219号墩连续梁,是雄保段重难点控制性工程,需跨越京港澳高速主路及两条匝道。该区域车流量大、施工环境复杂,对线形控制、混凝土质量及高空作业安全均有极高要求,施工难度大、安全风险高。
为此,项目部坚持落实项目精细化管理,推行
“双交底三盯控”管理模式,严格做好安全技术交底;浇筑期间,项目负责人、技术骨干、安全专员组成“盯控小组”,实时监测混凝土温度、梁体位移等关键数据,确保合龙误差控制在毫米级,实现了“零事故、高质量”浇筑。
《人民日报》、新华社、河北日报
等主流媒体对其进行了报道。《人民日报》头版新华社《河北日报》头版雄忻高铁作为我国 “八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分,同时也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道。建成通车后,将极大地促进京津冀城市群与晋中城市群的互联互通,进一步完善区域高速铁路网络。
责任编辑:董慧慧 解珊珊
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