中铁十四局日前,由承建的铜吉高铁全线重难点控制性工程——铜岩隧道出口进入正洞施工,该隧道
全长7.4千米,是全线最长隧道。铜岩隧道出口 铜岩隧道位于贵州省铜仁市境内,隧址处于岩溶发育区,隧道穿越6条地质断层破碎带,同时下穿2条高速公路、2处城市主干道,被称为铜吉高铁出贵入湘的“卡脖子”工点,是全线施工难度最高的隧道。
针对隧道施工的潜在难题,项目团队积极推行全工序机械化施工,引入先进机械化施工设备,多次召开施工方案研讨会,反复
优化调整喷射混凝土配合比,实现动态设计与施工,确保施工安全。
试验检测人员优化混凝土配合比
铜吉高铁是贵州东出湘西、通达京津冀方向的大通道,也是连接沪昆高铁和张吉怀高铁的关键纽带,建成通车后,对于完善区域铁路网布局,破解黔东北和湘西地区交通瓶颈,激活梵净山、凤凰古城等黄金旅游带,促进革命老区、民族地区高质量发展,具有重要意义。
责任编辑:赵旭东 尹 婷 刘慧忠
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