【中铁一局】西康高铁全线桥梁架设任务圆满完成

中铁一局7月28日，随着架桥机将最后一孔长32.6米、重431.75吨的箱梁平稳落在关中环线立交特大桥墩台上，标志着由西成客专陕西公司建设、承建的西康高铁桥梁架设任务全面告捷，为后续铺轨工程奠定了坚实基础。 西康高铁长安梁场为全线唯一一座预制梁场，占地面积149亩，承担全线406孔箱梁的预制和架设任务，其中西安方向94孔、安康方向312孔。箱梁架设多次上跨西康既有线、省市既有道路，下穿多处高压线，施工难度系数大，安全风险高。 在箱梁预制架设过程中，项目团队持续加大科技攻关与工艺创新力度，充分应用信息化、智能化管理手段，矢志打造国内一流“智慧梁场”，构建了覆盖箱梁预制与架设全过程的“智能5+3数智管理体系”，相继投入使用国内首台预埋件智能检测平台、全线首家可视化标准养护室、智能化钢筋半成品加工设备、智能养生喷淋系统、智能张拉压浆设备、智能安全监测系统等先进工装设备，成功实现毫米级精度控制，显著提升施工效率与质量，确保了箱梁预制架设安全、平稳、有序，实现了单日最高架梁5孔、单月最高架梁70孔的高产任务。梁场于2024年12月14日完成西安方向全部箱梁架设，2025年6月29日完成全部箱梁预制、7月28日完成全部箱梁架设任务。 西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，是陕西“米”字型高铁网南北向主干道，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，沿线设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。 项目建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时缩短至1小时以内，大幅缩短关中城市群与秦巴山区的时空距离，对提升沿线地区客货运输服务水平、释放关中与陕南间的运输需求、助力沿线乡村振兴和地方经济发展具有重要意义。 西成客专陕西公司西康指挥部指挥长李战江、党支部书记王闰，长安区西十、西康高铁协调办主任花庚，以及监理、设计、新运公司相关负责人出席架梁完工仪式。 来源 / 新运公司通讯员 / 刘思凡  段冰涛编辑 / 杨智友