【中铁十五局三公司】“钢筋水泥”与“沃土良田”的有机融合

中铁十五局三公司“保护耕地要像保护文物那样来做，甚至要像保护大熊猫那样来做。”习近平总书记多次就“守住耕地这个命根子”作出重要指示批示，强调坚守十八亿亩耕地红线。目前，合新项目已接近完工，为实现土地资源的可持续利用，给当地政府和百姓一个满意的答复，项目将土地复垦作为当前工作的重中之重。 合新高铁全长324公里，由公司承建的怀洪新河特大桥位于安徽省蚌埠市五河县境内，线路长度约15.4公里，临时性工程用地包括耕地、林地、园地等，涉及岳庙、白墩、西尤、双庙、孙湖、张滩、訾湖、三周等9个村庄,临时征地约15公顷，目前复垦还田工作正在全面进行。 为保障铁路线路正常运营和安全，铁路用地红线必须遵守，那么如何做好这些土地的最大“减法”？在制定整体施工方案时项目已经对复垦工作进行了规划，将临时用地与主体工程统一规划、统筹实施。沿着施工便道一路前行，能看到若干个连绵起伏的土堆，土堆上遍布着星星点点的绿色，正是储备的复垦土源。“我们把上面30厘米的耕作层土壤进行表土剥离，堆放于征用的边角地，并在表土表面播撒黑麦草增强土壤肥力。这些土壤是耕地的‘精华’，在项目接近尾声时再将其‘还原’于地。”项目党支部书记马超群说。 占一补一，保耕地不仅要保数量，还要提质量。项目充分尊重当地的耕作习惯，按照土地复垦质量控制标准，采取工程措施和生物化学措施相结合的方式，通过剥离表土、土地平整、新建灌排水沟、修建生产道路及蓄水池等工程措施以及土壤改良、植被种植等生物化学措施，达到改善土壤环境，恢复和增加土地的肥力和活性的目的。平整土地，熟土回填，原土保持，在恢复原有耕地的同时，项目将部分过去的荒地也帮助当地农民改造成良田。 寸土寸金关乎国计，一垄一亩承载民生。项目把临时用地复垦作为和谐施工、文明施工的一项重要任务来抓，在临时用地使用周期内，便超前谋划、周密安排，确保在村民栽种季节性作物前交还土地，使十多户村民多收获了一季麦子。这份“额外”的丰收，在村民老赵的反馈中得到了更深的印证，他欣喜地表示，“复垦不仅仅是恢复地表，还进行了深耕、松土、添加微生物活化剂等工作改善土壤，翻耕后的土质比以前更疏松了。” 自开工以来，项目始终坚持“绿水青山就是金山银山”的理念，结合当地资源及环境特点，不断优化绿色施工方案，积极应用钢围堰护筒跟进工艺、钢管柱加设钢板平台组合结构等“四新技术”，采用三级沉淀池、低噪声施工机械等绿色施工工艺，并结合智能安全帽构建线上+线下一体化绿色施工管理体系，通过科技赋能守护绿色施工。此外，项目还高度重视绿化工作，结合设计优化方案和现场实施情况，积极落实植被种植工作，有效盘活土地资源。先后荣获晥赣公司“优胜拌合站”“优胜钢筋加工厂”“优胜环水保工点”等多项荣誉。 项目在完成施工建设任务的同时，不忘守护耕地资源，增进民生福祉，在“钢筋水泥”与“沃土良田”之间成功架起了一座和谐桥梁。下一步，项目将继续秉持“爱企业、讲诚信、争第一”企业文化，推动淮河水清地绿天蓝的生态经济带建设，为企业高质量发展贡献合新力量。 内容来源：千若飞值班编辑：连  昊 图文审核：党委工作部