【中铁十五局】大干100天 决胜总目标 | 2.4万吨！长垣至修武高速跨京广铁路转体桥成功转体

中铁十五局10月14日，由承建的河南省重点交通工程—— 长垣至修武高速公路封丘至修武段 关键控制性工程跨京广铁路人民胜利渠特大桥转体 桥顺利完成转体作业 长垣—修武高速公路是《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》规划的郑州都市圈辐射路线，全长约88.19公里。其中跨京广铁路人民胜利渠特大桥转体桥，桥梁长156米、重2.4万吨，与铁路交角为88.6°。由于京广铁路为国家南北主干线，行车密度大、安全标准严，施工必须在规定“窗口期”内完成桥体精准转体对接，技术难度大、安全风险高。 跨京广铁路人民胜利渠特大桥 航拍 为攻克施工难题，项目团队采用“先平行既有线浇筑、后水平转体”的施工工艺，最大限度降低对京广铁路运营的干扰。针对桥梁转体过程中的倾覆风险，团队在桥梁转盘下方布置撑脚与砂箱，构建多重安全防护体系；作为转体核心的球铰部件，上下球铰直径均达4.5米，安装过程中采用全站仪定位和电子水准仪进行“超平处理”，确保平面位置偏差与高程偏差分别控制在2毫米与0.5毫米以内。 跨京广铁路人民胜利渠特大桥转体进行中 为实现“安全、平稳、精准”转体，项目团队先完成试转作业为正式转体提供参数。正式转体阶段，利用2台ZLD7500智能连续千斤顶同步张拉两束牵引索，每束牵引索由29根1860MPa钢绞线组成，通过钢绞线带动着球铰的转体进行发力，进而将转体桥转动到设计位置，同时应用连续梁线形监控技术实时监测关键参数，使转体桥实现空中83度“转身”。最终，经过精准操作，桥体成功跨越京广铁路既有线，与主线精准对接，误差控制在毫米级范围内。 跨京广铁路人民胜利渠特大桥转体作业现场 此次转体成功，打通了长垣至修武高速公路全线的“咽喉要道”，为2025年底全线通车目标按下了“加速键”。转体完成后，这条连接中原、通达四方的交通大动脉即将全线贯通，未来将为区域经济社会发展注入新机遇与活力，书写中原交通发展崭新篇章。 内容来源：四公司值班编辑：孙民宇 黄   瑶 责任编辑：刘连振图文审核：集团公司党委工作部