【中交一航局一公司】跟随箱梁“旅途”，解密东兴高速架梁高效的答案

中交一航局一公司7月21日公司承建的东兴高速公路项目1标段 全部预制箱梁架设安装到位 成为兴化段全线率先完成箱梁架设的项目 领先的背后蕴藏着建设者精益求精的品格 今天让我们跟随箱梁运输架设的“旅途” 一同了解其中的管理与创新 优化组织，保障多品类预制质量 1 东台至兴化高速公路兴化段共需预制箱梁939榀，其中公司承建的1标段421榀，接近半数。其中，箱梁按长度划分有5种规格型号，其中最短的梁30米、最长的梁40米。 为满足箱梁预制进度要求和智能化生产需要，预制梁场新增2条移动台座生产线。该生产线由 “移动台座+液压模板+鱼雷罐+布料机” 构成，辅以“智慧梁场管理平台”信息化应用 ，实现箱梁智能化生产、流水线作业。各设备的高度协同，在减少人员投入同时，有效提高了生产效率、降低了人为误差和安全风险。 在智慧梁场应用中，项目部还采用可视化交底、BIM技术应用等形式，为质量精细化管理提供支撑。期间引入了 自行式防撞护栏台车、使用太阳能自动喷淋养护系统， 提升了质量管理智能化水平，实现梁体强度合格率100%，外观质量零缺陷。 全程跟车，紧抓“大构件”转运安全 2 箱梁预制、养护完成后，运输是接下来的重头戏。从预制梁场到架梁现场有近40公里的路程，跨越多条省道、乡道。 为保证运输安全，项目部在积极协调属地交管部门给予支持的基础上，秉持“时时放心不下”的责任感，从安全、物设、工程及综合办等部门抽调党员及青年骨干进行 “两班倒”跟车。跟车人员全程监督车辆速度、司机状态，定时查看箱梁运输车 警戒标识和防护措施等的完整度， 对运输中遇到的突发情况进行解决， 有效保障421榀箱梁安全完好抵达现场。 压实责任，送上“平安福”守护进度 3 2025年初，项目部结合工序转换重点，根据责任体系文件要求，重新梳理、细化、分解各部门、现场管理人员和现场作业人员安全岗位职责，组织签订责任书582份，对架梁工作进行再次部署。 为有效告知安全风险、提升应急处置能力，项目部发放了“安全行为标准”“安全操作卡”“风险告知卡”和“应急处置卡”， 将党支部“两书”管理与赠送 “平安福”相结合，让“党建+安全”文化建设落地生根。 此外，项目部还在传统架梁设备上增加智能化、信息化设施，让施工过程全程可视化、可追溯、可跟踪。 采用新型步履式架桥机， 并且加装运行记录仪、远程手机监控系统、倾角传感器等，全天候监测设备运转情况，有效保证施工安全。 下一步项目部将全面推进桥面系及附属结构施工 做好桥面铺装、防撞护栏 及现浇箱梁等生产作业过程中 安全质量管控进一步强化技术创新及信息化手段的应用打好项目建设的“收官之战” 供稿：东兴高速项目部 责任编辑：杜宇飞点赞航一，点亮在看！??