【中交一航】庆祝一航局成立80周年 | 航迹 · “五全”巡礼之全交通篇

中交一航点击上方「」可快速关注 辉煌成就历史，奋斗指引未来。一航人秉持“筑港报国”初心，落实集团“三个六”战略框架，加快“进城、出海、上新”步伐，为高质量可持续发展筑牢根基。一航八十华诞来临之际，“”微信开启《航迹 · “五全”巡礼》栏目，盘点“十四五”以来的发展与突破，共同感受企业蓬勃向上的奋进力量。本期带来全交通篇。 “十四五”以来一航局聚焦国家战略抢抓发展机遇在跨海通道、桥梁、公路 铁路、轨道交通等领域打造出一批代表性工程和专业团队 为“交通强国”写下生动注脚 长龙飞跨筑通途深中通道 浩瀚的伶仃洋上，深中通道如钢铁巨龙卧波于海天之间，串联起粤港澳大湾区城市群。数千公里之外的大连湾上，一条纵贯南北的海底交通主动脉，将城市两岸紧密相连。港珠澳大桥通车后，两大跨海通道相继在一航人手中建成通车，一航局以多项“世界之最”书写了我国交通建设史上新的丰碑。 深中通道西人工岛深中通道 是粤港澳大湾区核心交通枢纽。建设者鏖战7载，自主研发世界首艘自航式沉管运输安装一体船、世界最大最先进碎石铺设整平船等大国重器，创新“大直径钢圆筒振沉技术”“超长距离浮运安装技术”等核心成果，形成顶尖产业链优势，推动我国外海沉管隧道施工进入智能化时代。昔日两岸遥望，2小时的天堑已化为30分钟直达的坦途，为大湾区“半小时经济圈”注入强劲动力。 大连湾海底隧道大连湾海底隧道及光明路延伸工程 建设中，一航人成功破解寒冷海域沉管隧道施工世界性难题，首创适用寒冷地区的成套技术，采用国内领先的全漂浮整平工艺，仅用20个月便完成18节沉管安装，创造了新的“中国速度”。通车后，大连南北通行时间从40分钟锐减至5分钟，有效破解了“C形结构”的交通困局，惠及沿线百万居民。工程运营期持续创造社会效益，助推一航品牌价值持续提升。 跨越海洋的技术智慧与成功实践，标志着我国在跨海沉管隧道领域实现了从跟跑到领跑的跨越，彰显了一航局作为“跨海沉管隧道施工国家队”的强大实力。 厦门翔安大桥同时，从港珠澳大桥起步的装配式大桥施工技术持续发展，一航人在 厦门翔安大桥 建设中应用“工厂化预制、装配化安装”模式，开创墩台大体积混凝土防裂技术应用，打造出毫米级品质工程，巩固了一航局在装配式桥梁领域的领先地位。 狮子洋通道项目“十四五”期间，一航局累计 建成跨海通道长度超17公里 。当前，建设者正奋战在 厦金大桥（厦门段）、狮子洋通道 等重大跨海通道工程，为交通强国建设持续贡献智慧力量。 大道穿梭连锦绣百色北环高速从椰林飘香的海南岛，到沃野千里的黑土地，再到天山雪莲的故乡，“十四五”期间，一航局 建成公路500余公里，运营高速里程460余公里，建设足迹遍布全国16个省份， 交通大动脉跨越天堑、贯通南北西东，不仅缩短了时空距离，更承载着沿线群众对美好生活的向往，将发展的温度送达千家万户。 平南高速作为西部陆海新通道的重要组成部分， 平果至南宁高速有效助力内陆直达东盟；推动“一带一路”建设的 浦清高速，成为广西东融粤港澳大湾区的出省大通道； 百色北环高速公路 建成通车，进一步完善百色通边达海和面向东盟开发的“快车道”。一航局深度融入区域协调发展和对外开放大格局，让国家战略宏图加速变为现实。 鹤大高速佳木斯过境段 面对复杂多变的施工条件，一航局坚持品质为先，攻坚克难彰显硬核实力。在东北，黑龙江省第一条PPP模式的高速公路 鹤大高速佳木斯过境段 成功突破林地山区环保施工瓶颈，最大限度实现工程建设与自然环境和谐统一，成为行业环保施工的典范之作。在西南，一航人攻克被誉为“山区高速百科全书”的 重庆巫溪至开州高速公路 ，有力促进渝东北全面乡村振兴。 新疆乌尉高速在雪域边疆，新疆乌尉高速 作为交通运输部智慧公路重点工程，挑战着极端环境下的施工极限，助力新疆打通跨越天山、连接南北疆的资源通道和国防要道。在海南岛上， 国道G360文临公路补齐琼岛路网关键一横，一航人以创新智慧为海南自贸港建设注入强劲动能。 柬埔寨金港高速一航局以路传谊，推动中国建造出海，擦亮享誉全球的中国品牌。 柬埔寨金港高速，将中国标准、中国技术带向世界。 印尼万隆三期高速公路 推动爪哇岛高速路网有机互联，为中印尼两国在“一带一路”框架下的合作增添新亮点。在遥远的尼日利亚， 凯菲至马库尔迪公路被当地民众亲切称为“安全路、致富路”，收获媒体的广泛赞誉。 印尼万隆三期高速公路 从崇山峻岭到茫茫戈壁，从繁华都市到偏远老区，一航人用汗水浇注的每一公里路、每一座桥，都已融入国家发展的血脉，化为推动社会前进的磅礴力量，在新时代的征程上奏响着交通强国的恢弘乐章。 铁脉纵横绘宏图西成铁路 山河之间，一条条钢铁脉络正加速延伸，勾勒出发展的新图景。向北眺望，国家“八纵八横”高铁网兰（西）广通道关键段—— 西成铁路 建设正酣。它如同一条强劲的动脉，未来将紧密连接西北与西南，为“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通注入新活力。 在华北平原，石衡沧港城际铁路 将编织起从石家庄经衡水、沧州直达黄骅港的“一小时通勤圈”，为河北内陆与渤海湾架起一条高效的黄金通道。 玉磨铁路中老边境的崇山峻岭间， 玉磨铁路 穿行于地质条件极为复杂的滇南大地。一航人克服软岩大变形、突泥涌水等难题，以科技利剑破岩层，以坚韧意志克险阻，让通达的梦想在轰鸣声中一步步照进现实。 马来西亚东海岸铁路跨海越洋，中交集团落实“一带一路”倡议的旗舰工程—— 马来西亚东海岸铁路项目 稳步推进。这是中国企业海外承建的最大单体工程之一，建成后将彻底改变西马来西亚半岛东西海岸的交通格局，深刻影响当地的商贸、物流与民生。 天津地铁11号线转向城市深处，轨道交通的网络正悄然生长。 天津地铁11号线 是打造“轨道上的京津冀”的关键落子，也是集团首个自主运营的轨道交通项目。一航人建设一流智慧管片厂，在国内首创管片智能收面机器人，树立轨道交通领域良好口碑。 哈尔滨地铁3号线二期在北国“冰城”，哈尔滨地铁3号线二期 ——我国首条高纬度严寒地区环线地铁，犹如一条穿越四季的“生活快线”，直抵居民家门口。一航局承担了其中最多的施工任务，在冻土之上挑战极限，创造了多项国内外新纪录。 佛山地铁2号线在粤港澳大湾区，一航人越路跨河、贯通地下，建设 佛山地铁2号线，为加速广佛同城化、促进区域经济一体化新增一条快速走廊。而在 广州地铁12号线建设中，一航人坚持技术创新，战胜复杂地质与敏感环境的挑战，为特大城市地铁施工积累了宝贵经验。 从地下的铁龙到地上的飞虹，从南国的广州到北国的哈尔滨，建设者的“一针一线”，搭起发展的桥梁、希望的纽带，为国家织密交通网络、绘就宏阔发展图景贡献着坚实的力量。 逢山开路，遇水架桥“全交通”画卷气势如虹 多年来，一航人踏遍山川河流 将“中国建造”的硬核实力 化作四通八达的发展“大动脉” 在交通建设版图上书写壮丽篇章 新时代征程一航局将紧跟国家战略 进一步巩固“全交通”领域优势地位 打造更多标杆示范性工程 为交通强国铺就更坚实的通途 策  划 | 党委宣传部 责  编 | 许泽源 校  核 | 曹瀚文 转载请注明出处