【中铁五局贵州公司资讯】宜涪高铁独岭隧道横洞顺利完成首板二衬混凝土浇筑

中铁五局贵州公司资讯10月4日，中铁五局贵州公司宜涪高铁 项目 独岭隧道横洞顺利完成首板二衬混凝土浇筑，标志着施工正式由洞身开挖支护阶段转向衬砌结构全面施工的新阶段，为隧道整体稳步推进奠定了坚实基础。 独岭隧道全长8668.9米，是宜涪高铁线上的重要咽喉工程。此次取得进展的架子一队，承担着横洞本身1421米及正洞2345米，总计3766米的施工任务。隧道设计时速高达350公里，为单洞双线隧道，技术标准高，安全要求严。横洞断面设计独特，采用无轨运输单车道加错车道形式，未来运营期还将兼具避难所及应急救援疏散通道的重要功能，其综合坡度、与正洞夹角等参数精密复杂，对施工精度提出了极高要求。      面对掌子面 以砂质页岩、石英砂岩、泥质砂岩为主，节理裂隙较发育、岩体较破碎的地质条件及反坡施工、每日超千立方涌水量等挑战， 项目部优化施工方案，克服了围岩变化、渗水等诸多困难。首板二衬的顺利完成，极大地鼓舞了全体参建人员的士气，为后续施工积累了宝贵经验。 供稿：谭婧雯编辑：游筱审核：王蕾