【中交二航局技术中心】会行走的“空中筑梁厂”

中交二航局技术中心铁路箱梁施工质量要求高，一般采用预制箱梁，或者采用传统移动模架或支架法现浇施工。预制箱梁工艺需新建预制厂，且需有良好运输条件，箱梁榀数较少时经济性较差。传统移动模架由于免去了大面积的支架搭设及大吨位的运梁设备，因此在长距离施工时成本显著降低，但传统移动模架功能单一，钢筋绑扎及后期混凝土养护还需人工完成，且露天作业条件差，安全风险高，难以适应建筑行业现代化和工厂化发展的趋势。 基于以场内预制的全部技术标准原位筑造现浇箱梁理念，技术中心自主创新研发“智能移动筑梁工厂”。设备集成封闭式厂房、钢筋部品制作与安装、整体式液压内模、混凝土自动振捣、全周期自动养护、智能控制及数字化管理等功能于一体，让筑梁工厂横跨两跨涵盖钢筋区和混凝土区，实现钢筋成型与混凝土施工并行作业；采用整体纵移式液压内模设计，避免模板反复拆拼倒运；布置数字化模块智能控制系统，实现工序自动识别与设备集群控制，大幅提升工序衔接工效，让筑梁机变得更智能。 目前，该装备已在湖北荆州李埠长江公铁大桥项目投入使用，依靠五条支腿在大桥上空行走。在满足养护周期条件下，智能移动筑梁工厂单跨施工仅需12天，相较传统现浇工艺，施工效率提升30%，作业人员减少40%，箱梁建造品质得到大幅提升！ 2025来源：桥梁工程技术部 作者：陈林松编辑：周洁