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中国铁路“出站信号好了关门灯亮，到点开车”
7月19日下午成都局集团有限公司西昌机务段“铁骑先锋”复兴号车队
动车司机沙志伟与搭档驾驶C31次列车正点从成都南站驶出开往攀枝花南站正值一年一度的凉山彝族“火把节”，
新成昆铁路迎来运输高峰
。沙志伟的任务是将车上旅客，包括返乡过节的彝族同胞、外出务工的乡亲和慕名而来的游客，安全、准点送达目的地。
这趟旅途对于身为彝族司机的沙志伟颇具意义。从山村少年到火车司机，他的成长历程就是追逐并实现梦想的过程。
彝族娃的火车司机梦沙志伟的家乡位于四川省攀枝花市盐边县温泉彝族乡。
儿时的他就喜欢在成昆铁路旁看机车、数车厢、听风笛。
后来上了大学，沙志伟住在车站附近，慢慢地，成为火车司机的梦想开始在他的心底生根发芽。
2014年，沙志伟如愿进入西昌机务段。当时他告诉亲戚朋友自己要开火车，大家都不信，觉得他被骗了，因为老家从没人干过这行。
“后来我给家里转了工资，拍了穿制服的照片，大家才相信我的话。”沙志伟回忆说，“哪怕现在回家，长辈们对我的工作还是感到好奇，经常问‘火车有没有方向盘’这样的问题。”
驾驶复兴号，见证家乡发展 从最初在成昆铁路上驾驶货运列车运送电煤，到新成昆铁路开通运营后成为“铁骑先锋”车队首批彝族动车司机，沙志伟的职业生涯一直紧随着铁路的快速发展而前行。
驾驶复兴号动车组驰骋在家乡的土地上，沙志伟透过车窗见证了铁路沿线发生的巨大变化。
“过去在站台上，经常看到提着蛇皮袋外出务工的青壮年身影。如今，大家的穿着更加整洁得体，行李也变成了拉杆箱。亲戚家的孩子问我的问题都是‘动车如何做到对准地标停车’这类‘技术
’问题了。”沙志伟感慨道。
同时，沙志伟 还发现，外地游客数量显著增长，常常带着当地特产登上火车——攀枝花的芒果、米易的枇杷、西昌的樱桃和葡萄等，四季不断。点滴变化，都生动折射出攀西地区蓬勃发展的活力。
而沙志伟自家的生活变迁，正是大凉山地区乡村全面振兴最新成果的生动写照。
“我的父母原先在家务农，种植水稻、玉米，得益于国家的好政策，乡里落实了农业补贴，家里改种了30多亩西瓜和桑葚，今年很早已销售一空。”沙志伟说，
除了特色种植，“火把节
”等民族节日带动地方旅游，也成为乡亲们增收的新途径。
手握闸把，守护别样“火把节”
今年凉山彝族“火把节”期间，为保障节日运输安全有序，成都局集团公司动态增加运力，优化旅客列车开行结构，构建“全时段+多频次”运输网络。
7月18日至7月24日，新成昆铁路旅客出行需求大幅增长。铁路部门安排动车组列车重联28列，加开列车20列，日均开行旅客列车超60列。其中，西昌西站单日最高开行旅客列车数量达76列，创历年“火把节
”之最。 沙志伟说，他和“铁骑先锋”车队的同事们节日坚守一线，用手中的闸把守护万千旅客的旅程。这旅程的另一端，连接着家乡父老对民宿满房、果园畅销的热切期盼。
家人的牵挂里，也多了一份对他行车安全的期盼。沙志伟说，自从他当上火车司机，奶奶和妈妈在“火把节”祈福时，除了祈求全家人平安健康、风调雨顺，总会特别加上一句：“愿每一趟火车都平平安安抵达。”
沙志伟这时总会笑着宽慰奶奶：“放心，我们保证把所有旅客平平安安送到目的地。”
今年，沙志伟迎来了人生“双喜”：凉山彝族自治州启动“五条旅游精品线路”建设，新成昆铁路运力持续提升，为家乡发展注入新动能；同时，他即将成为一名父亲，对未来的家庭生活更加充满期待。
手握闸把，目视前方沙志伟将继续驾驶着复兴号
在新成昆铁路这条钢铁纽带上
一边护航旅客的出行路
一边驶向家乡更美好的未来
供稿：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）
文字：胡志强 赵倍 蒋利萍
图片：姚春华 柏旭 彭嘉欧 范晓宇 李锴
编辑：林飞翼审校：高珊
