【中铁一局三公司】沪渝蓉高铁无砟轨道首件工程顺利通过国铁集团评估

中铁一局三公司10月10日，沪渝蓉高铁沪宁段无砟轨道首件工程顺利通过国铁集团评估，成为全线桥梁地段无砟轨道的样板示范段。国铁集团工程管理中心站前工程技术处副处长刘增杰、建设单位沪杭公司及设计单位、监理单位、参建各标段有关专家及技术负责人40余人参与验收。 评估组分别从无砟轨道首件施工标准化管理、工程资源配置、安全质量管控措施、工程质量记录及首件工程实体质量等方面进行综合评估，认为该段无砟轨道施工工艺标准化程度高，实体质量与精细化作业达到领先水平，外观平整流畅，功能指标优异，具备全线推广的价值，为后续全线无砟轨道大面积施工奠定了坚实基础。 ▲无砟轨道评估段落中铁一局承建的沪渝蓉高铁沪宁段无砟轨道首件工程位于南通特大桥 16-77号墩，评估长度2千米，采用CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计形式。项目严格按照沪杭公司精心、精细、精致、精品工作要求，无砟轨道施工过程中自主研发底座板跨线整平一体机 ，创新应用限位凹槽模板及定位装置、气泡消除插板、滴灌养生系统等 26项小型工装，应用数智粗铺机、数智精调车、数智混凝土灌注车等智能化工装设备，总结形成 “一板八测二检一分析”施工工艺 。无砟轨道板灌注后根据验标要求复测高程偏差（ -2～2mm）满足占比100%，中线位置偏差（-2～2mm）满足占比100%，横向偏差（-1～1mm）满足占比100%。首件段预铺100米长轨打磨精调完成后，对预铺段左右高低、轨向、轨距、水平等几何参数进行平推检查，静态轨道质量指数（TQI）值平均为1.08，满足路局验收要求。 ▲南通特大桥无砟轨道施工全景 “首件工程”作为样板引路制度的重要实践，为统一施工技术标准、规范施工工艺、检查和验收工程质量提供了标准。项目无砟轨道工程顺利通过首件验收评估，充分展现了中铁一局高效、优质的施工管理水平，对后续沪渝蓉高铁全线无砟轨道施工、标准化施工工艺和作业流程推广、铁路建设和施工管理水平提升均有一定指导意义。 END来源：沪渝蓉高速铁路项目部 作者：孙芹科 张乾兴 张家睿 审核：党委宣传部