客服热线:

【中交一航】高质量发展看一线 | 木垒风电:戈壁滩上谱写绿色能源新篇章

2025-10-12 18:44:34浏览:136 来源:中交一航   
核心摘要:高质量发展看一线 | 木垒风电:戈壁滩上谱写绿色能源新篇章
中交一航点击上方「」可快速关注今年以来各单位积极贯彻落实“158”总体工作安排 坚持“一切工作到项目”工作导向 以高质量项目建设推进企业高质量发展 “高质量发展看一线”专栏 直击重大工程建设现场 深度聚焦改革攻坚的一线之为 今天我们来到五公司木垒100万千瓦科技创新实验风场项目 看一航人如何在戈壁滩上 谱写绿色能源新篇章 五公司负责施工的东方电气木垒100万千瓦科技创新实验风场三标段项目,位于新疆昌吉回族自治州木垒哈萨克自治县。项目施工内容主要包括68台6.7兆瓦风机发电机组、配套变电站及集电线路施工。6月18日,风机基础浇注全部完成;9月29日,风机吊装全部完成,为后续并网发电奠定坚实基础。施工过程中,项目团队实时监测气象环境,抢抓吊装窗口期,严格把控对接质量,确保吊装作业高效、安全推进。 风机基础:扎根戈壁的“铁脚板” 天山北麓,狂风卷起碎雪。施工现场,一座直径22米的巨型基坑已然成型,这是风电场“扎根”的第一步。 项目团队面对的首个挑战,就是被誉为“风机根基命脉”的锚栓笼安装工程。 “内外圈各108根锚栓,整体安装精度要求控制在正负2毫米以内。”项目经理段稳盼的声音在旷野中传得很远。锚栓笼是风机基础的核心部件,它将承载高达120米、重达300吨的风机,其安装精度直接决定风机未来的稳定运转。“共有立笼、浇注、灌浆三个控制节点。”总工程师张勇指向正在作业的施工现场。 为了给风机一个安稳的基础,项目团队创新采用了“三步控制法”:首次控制在锚栓笼就位时完成初调,第二次在混凝土浇注过程中实时监测位移,第三次则在灌浆时进行最终校正。“稍有偏差就会导致塔筒无法对接,每根锚栓的垂直度、顶标高都要逐一检测。”二级主管高磊解释说:“只要有一根锚栓出现偏差,未来百米高的塔筒就无法严丝合缝对接。”在他身后,测量团队在对每根锚栓进行着第3次复测,确保锚栓笼在受力变化和灌浆过程中纹丝不动。 “最大的挑战是保持稳定。”测量班长李雪峰紧盯着仪器,“戈壁的风力和浇注的冲击都是变量,我们必须动态监测,实时调整。”正是这套精细化控制流程,保障了68台风机基础锚栓笼张拉检测全部合格,为风机树立了坚实的“双脚”。 当第68台风机基础浇注完成,段稳盼难掩兴奋:“我们创造了整个风场标段的第一个基础浇注、第一个风机基础全部完成等多项第一,较施工计划提前15天!” 集电线路:打通风电“毛细血管” 新疆木垒是年均风速6.5米每秒的“风能宝地”,却也是冻土深度近70厘米、年有效施工窗口不足六个月的“硬骨头”。要想顺利完成如“毛细血管”般复杂的集电线路施工,将散落戈壁的“能量源泉”串联成“电流江河”,绝非易事。 按照传统设计,203座铁塔的基础都需要采用大开挖形式。若采用大开挖基础,每个基坑需开挖上百方土,不仅成本难以控制、工期不允许,更潜藏着坍塌风险。“大开挖看似‘简单粗暴’,实则费时费力还危险。”项目技术负责人马勇强没有盲目行动,而是带着地质踏勘数据,主动敲开了设计单位的大门。 一次又一次的沟通、论证,使得一种更高效、更“苗条”的基础方案成为可能。这片广袤的戈壁滩,地形平坦开阔,最关键的是没有地下水。这个得天独厚的条件,将大开挖形式改为使用挖孔技术,采用旋挖机进行钻孔施工。 传统的大开挖像是给土地‘开膛剖肚’,而钻孔施工是在指定位置‘垂直入刀’,一场戈壁滩的“微创手术”就此展开。数台旋挖钻机在地上钻出一个又一个直径仅60或80公分的“小孔”,又根据铁塔型号不同,深度从最浅的4米到最深的11米,精准地嵌入大地深处,成为铁塔看不见的“根”,承担起千钧重担。 如今,银色的架空导线划过天际,一座座新立的铁塔整齐地矗立在旷野中,静静地扎根在这片曾经只有风与石对话的土地上。 风机吊装:“驯风御时”精准对接 在戈壁滩,大风是永恒的主题。风机吊装作业对风速有着严苛的要求,一旦超过8米每秒,所有工作都必须暂停。“等风停”成了项目团队最常见的状态,大家都在焦急地等待着那个难得的作业窗口期。 转机终于来临,风速仪的数字缓缓降至安全范围以内,大风奇迹般地渐渐平息。“全体人员就位!今晚必须完成叶轮吊装!”段稳盼的指令通过对讲机传遍工地。“起吊!”晚上10点,重达百吨的叶轮缓缓离地。在探照灯的聚焦下,这个直径216米的巨型叶轮犹如一个缓缓升空的光环,在夜空中显得格外壮观。高空作业人员已经在120米高的机舱就位,等待着叶轮的到来。对讲机里不时传来指令声:“上升,上升,停!上升……”每个人都屏息凝神。 深夜12点,叶轮终于接近就位高度,对接阶段开始了。在高空作业人员的指挥下,吊车微调着叶轮的位置,毫米级的移动显得格外谨慎。”现场吊装指挥通过无线通讯系统,协调着主吊车、辅吊车和塔顶作业人员,“向左1毫米……好!下降0.5厘米……”对讲机里的指令越来越密集,所有人的心都提到了嗓子眼。凌晨1点半,当最后一道螺栓紧固完成时,现场爆发出热烈的掌声。这个重达300多吨,相当于50头成年非洲象重量的“钢铁巨人”,终于在这片戈壁上屹立起来。 一航建设者在茫茫戈壁上铸就了一座象征责任、创新与担当的绿色丰碑,为我国实现“双碳”目标、推动能源绿色转型贡献了坚实的“一航力量”。 素  材 | 五公司 供  稿 | 胡毅慧 责  编 | 许泽源 校  核 | 潘祚声 转载请注明出处

吊车圈    吊车群

    吊车圈                         扫码加入千人吊车群


(责任编辑:吊车出租网)
下一篇:

【中铁九局集团有限公司】要闻丨张连生到四公司沈阳地铁9号线项目慰问一线员工并开展安全检查

上一篇:

【中交四航局】潮涌漳州 向海而兴 | 四航局以拓荒者的姿态书写漳州辉煌新篇②

  • 信息二维码

    手机看新闻

  • 分享到
打赏
免责声明
• 
本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们