【中铁十五局集团轨道交通运营公司】迎难而上集中修

中铁十五局集团轨道交通运营公司十月的内蒙古，晨雾还未散尽，凛冽的秋风已裹挟着寒意掠过铁轨。新朔铁路大准线沿线，一道道橙色身影早已集结，伴随着机械的轰鸣声，这场为期一个月的集中修会战正式拉开帷幕。作为保障能源运输大动脉畅通的“排头兵”，新朔铁路运输处工务专业的作业人员，正以钢铁般的意志，在塞北高原上打响一场设备养护的攻坚战。 集中修现场施工（熊渝疆摄） 大准线线路所经之处多为陡峭山坡与深沟险壑，部分区段坡度较大，曲线半径较小，复杂的地形本就给线路养护带来极大挑战。入秋之后，昼夜温差骤增，白日气温尚算温和，夜间却凉风刺骨，露水凝结在钢轨上，稍不留意便会打滑。更棘手的是，集中修作业多在“天窗期”进行——每天东方渐白，当大多数人还在睡梦中时，工务人奔赴岗位，带着撬棍扳手以及推轨车等工器具，开始一天的忙碌。 “大家注意，现在进入作业点，先检查安全防护措施！”随着现场负责人一声令下，数十名作业人员迅速分工：钢轨推运组的工人利用推轨车运送钢轨，将钢轨运送到位后十几个作业人员喊着整齐的号子使用撬棍和翻轨器一起合力将几十米的长轨条翻动到指定位置；涵渠组的两名职工则钻进仅容一人蜷缩的涵洞内，借着便携照明灯清理淤积的泥沙与杂物，洞内潮湿的空气混杂着泥土气息，不到十分钟，他们的工装就已沾满污渍；线路维修组的作业现场更是一派热火朝天的景象，工人们挥舞着撬棍、扳手，合力调整轨距、紧固螺栓，沉重的养路机械在他们手中精准运作，每一次发力都伴随着整齐的号子声，在寂静的山谷中格外响亮。 临近退休的老工长，从事工务工作已有数十年，这是他参与的第二十多次集中修会战。尽管膝盖患有旧伤，每走一步都有些吃力，但他仍坚持在作业现场来回巡查，时不时停下来叮嘱年轻职工：“螺栓紧固要到位，差一点都可能影响行车安全。”刚参加工作不久的青年职工第一次参与集中修，面对高强度的夜间作业，他从未喊过一声累，反而主动承担起搬运工具的重活，“跟着师傅们干活，我学到的不只是技术，更是这份“护路有责”的坚守。” 从晨曦微露到东方泛白，当第一列货运列车平稳驶过整修后的线路，发出清脆的“哐当”声时，工人们才终于停下手中的活计。此时，他们的脸颊已被秋风吹的通红，汗水浸透的工装贴在身上，却没人在意这些。大家站在一起目送列车离去，看着列车远去的方向，脸上露出欣慰的笑容。 在这场没有硝烟的会战中，铁路工务人用双脚丈量着每一寸钢轨，用双手守护着每一次平安通行。他们不畏严寒、不惧艰险，以“一点也不能差、差一点也不行”的严谨态度，在十月的大准线上书写着责任与担当，为能源运输通道的安全畅通筑起了一道坚实的“橙色防线”。 供稿｜新朔铁路运输处 杨清文 值班编辑｜阮持明审核｜公司党群工作部