【中铁八局二公司】【五保一树】川黔线棚洞改造项目正式进入架梁施工阶段

中铁八局二公司7月15日，川黔线棚洞改造项目K136、K139两处工点，正式进入架梁施工阶段，项目建设取得新成效。 据悉， K136、K139两处工点均为新建棚洞，且横跨营业线，一般施工天窗点时间为180分钟、架梁施工天窗点时间为210分钟， 其桩基、立柱、纵梁等结构物与线路中心的最小距离仅为 3米， 且周边分布着通信光电缆、接触网等设施设备，施工场地狭小，梁体转运距离较长，有着时间紧、难度大、安全风险高等特点。 为确保项目安全有序推进，项目部针对既有线施工存在的安全风险，编制了 8套专项应急预案，组织60余名作业人员开展岗前培训工作，提前进行实地演练。为保障施工过程中营业线运行安全，在对既有电缆实施隔离保护的同时，对设备摆放区域进行了地基承载力检算、检测，在检算、检测结果均达到标准要求后进行施工，同时，对接触网承力索加装新型保护条。为高效开展 预制梁架梁施工，项目部依据就近、经济原则对预制梁运架进行合理规划布局 ，结合现场地形情况，优化施工方案，采用汽车 +履带吊转运等方式运送至施工现场，再采用汽车吊加龙门吊、履带吊加龙门吊相结合 的方式进行架梁作业，极大提升了架梁施工效率。 内容来源：川黔棚洞项目部 梁莎 编       辑：罗彬媛 审       核：熊苏琳