【中铁五局路桥公司】双节同庆 实干献礼 | 公司各项目攻坚不停歇

中铁五局路桥公司金秋十月  山河披红 月满华诞  家国同庆 近日  公司各在建项目坚持 “施工不停歇、安全不放松” 抢抓施工“黄金期”锚定节点目标奏响一曲献给国庆、中秋双节的奋斗赞歌 让项目建设的“进度条” 与家国欢庆的“幸福感”同频共振 珠肇高铁项目展旗隧道顺利贯通公司珠肇高铁项目展旗隧道顺利贯通，以实绩献礼祖国76岁华诞。 珠肇高铁项目展旗隧道为单洞双线隧道，全长159.5m，全隧为浅埋隧道，最大埋深仅30.7m，Ⅴ级围岩，隧址区岩性破碎、裂隙发育，整体偏压，施工期间正值雨季，先后历经多次台风、强降雨，隧道出洞区地表埋设仅3-5m，开挖极易发生大变形、冒顶等安全风险，施工难度大，安全风险高。 面对重重考验，项目团队创新采用“地表+洞内”双重管控方案。地表通过加密注浆加固、强化截流排水系统、实时监测地表沉降，牢牢守住洞口稳定防线；洞内则运用管棚超前支护技术结合三台阶临时仰拱开挖工法，实现稳步推进，最终确保隧道安全贯通。 珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中完善珠江口西岸铁路网布局的重大项目，连接珠海、江门、佛山、肇庆，线路总长184.5公里，计划2027年建成通车。珠肇高铁的建成对实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系、促进广东省经济进一步发展和完善粤港澳大湾区建设具有重要意义。 广西白龙核电项目2号核岛负挖启动 广西白龙核电项目建设迎来关键节点——2号核岛负挖工程正式开工，标志着项目施工迈出坚实一步，以实干为“双节”献礼。 2号核岛基坑负挖施工采用“先支护、后开挖”的直立边坡施工工艺，基坑开挖总方量约6.6万立方米。为确保此次负挖工程顺利启动，项目团队在前期工作中充分借鉴并吸收1号核岛负挖的经验反馈，对施工先决条件进行系统梳理，进一步优化施工流程与工艺细节。在此基础上，团队按期高质量完成了基坑围护结构灌注桩及冠梁施工，为负挖工程的安全、高效推进筑牢“防护屏障”。 作为广西能源结构优化升级的重点项目，广西白龙核电项目对推动区域绿色低碳发展、保障能源供应安全具有重要战略意义。下一阶段，项目建设团队将持续坚守“安全第一、质量第一”的理念，始终把确保核安全万无一失、绝无一失作为首要任务，以精细化管理、标准化施工稳步推进项目一期工程建设。 公司G655从江项目首段沥青路面摊铺完成 在公司G655从江下江至宰便公路改扩建项目施工现场，随着摊铺机、压路机协同作业，首段3公里沥青路面顺利完成摊铺，为国庆、中秋佳节献礼。 为确保首段沥青路面摊铺质量，项目部在前期下足准备功夫。技术团队紧扣当地气候特征开展多轮试验，持续优化沥青混合料配合比；对摊铺机、压路机等核心设备进行全方位检修调试，精准校准摊铺厚度、作业速度等关键参数；针对作业人员组织专项培训，清晰明确温度管控、碾压次数等操作标准；同时安排专人全程值守，借助测温仪、平整度检测仪开展实时监测，全力保障每一道工序均达到规范要求。 今年6月，项目建设曾受特大洪涝灾害影响，部分路基及临时设施受损。灾后，项目团队迅速调整施工计划，通过增加作业班组、实行“白加黑”轮班制、优化工序衔接等举措抢回工期。此次首段沥青路面摊铺的顺利完成，极大提振了全员冲刺年度通车目标的信心。下一步，项目团队将趁着当前晴好天气，加快后续施工进度，严守质量关，力争早日实现通车目标，让沿线群众早日享受到交通升级带来的便利。 佳节灯火亮，奋斗身影忙 团圆钟声起，实干节拍响 每一份突破、每一个节点 都是匠心铸品、初心践行的见证 在这个家国同庆、月满情浓的特殊时刻 衷心祝愿大家国庆安康、中秋喜乐，阖家幸福！ 图文作者：杨艳伟、陈   洁、许永贤 来源单位：珠肇高铁、广西白龙、从江项目 编      辑：董   淳 校      对：赵   昕 审      核：谢   妮 主办 | 公司党建工作部