【三一集团】连发两篇！英国《金融时报》报道三一......

三一集团近日英国权威媒体《金融时报》（Financial Times）连续发表两篇报道重点关注三一重卡在海外市场的强劲表现 及其在推动全球低碳化转型方面的潜力 ??????首篇报道Sany’s Electric Trucks Drive Latest Chinese Assault on Global Auto Market 指出：三一重卡推动中国向全球汽车市场发起最新攻势！ 上下滑动，查看原文?? 报道发布后，反响广泛 10月3日《参考消息》编译并刊发《英媒报道：中企开拓全球电动卡车市场》 引述《金融时报》观点 《参考消息》报道原文 “ 据英国《金融时报》网站9月24日报道，在中国高科技、低成本电动重型卡车生产蓬勃发展之际，中国最大的电动卡车制造商称，正在瞄准海外市场，将向全球汽车产业发起新一轮挑战。  重卡事业部董事长梁林河预计，到2030年，该集团约一半的销售额将来自海外市场，较今年约10%的比例大幅提升。 是一家建筑和采矿机械巨头。于2021年启动电动卡车业务。预计2025年，该集团电动卡车年销量将达到约3万辆，主要集中在中国市场。今年，三一已在南非开设电动卡车工厂，正在巴西为第二家海外生产基地选址，并已开始在欧洲销售其产品。 相比之下，在中国以外地区，电动化转型进程缓慢。据欧洲汽车制造商协会数据显示，由于充电基础设施和电网投资不足，今年上半年电动卡车在欧洲的市场占有率仅为3.6%。  是中国最大的工程机械制造商之一，总部位于中国中部城市长沙。该公司业务遍及140个国家，实力足以与美国卡特彼勒公司和日本小松制作所展开竞争。  梁林河指出，三一每年将约8%的营收投入长沙的电池生产、全国的光伏充换电网络以及自动驾驶技术的研发工作。  他说：“这些是我们的核心技术，许多海外合作伙伴对此表现出浓厚兴趣，包括来自美国的合作伙伴。” 随后，《金融时报》发表A Window to a Future Where China Wins the Green Race （窥见未来：中国如何赢得低碳赛道） 再度关注三一！上下滑动，查看原文?? 报道节选“数周前，我与同事前往了湖南省会长沙，一窥卡车和物流行业的未来图景。 这座位于城市郊区且总投资额达30亿美元的新建工业园内，中国工程机械制造领域的龙头企业——，依托其全自动化工厂正批量生产数万辆电动卡车，同时配套研发并制造太阳能充换电站。 梁林河在接受采访时表示：“我们清晰看到，未来趋势必将聚焦低碳化。”三一正引领中国卡车行业变革，其影响力有望扩展至全球。预计三年内，中国电动卡车销量将超越燃油车，本土企业已在世界范围内布局销售与制造网络。 2025年是三一重卡全面加速“产业出海”的关键之年。公司正着力构建包括专门组织、团队、渠道、客户与服务配件网络在内的“五大体系”，致力于打造具备全球竞争力的新能源重卡产品。 三一重卡愿与全球伙伴携手，共同推动商用车产业绿色化、智能化转型，助力客户实现经济效益与环境效益的双赢！ 创建一流企业造就一流人才做出一流贡献