【中交二公局三公司】三项目取得施工新进展

中交二公局三公司>>淮安港区纬二路项目水稳底基层试验段施工完成 >>清花高速TJ10标预制梁板生产任务完成 >>天陇铁路I标二分部连霍高速北幅交通导改顺利完成 淮安港区纬二路项目 10月8日，淮安港区头溪河作业区连接线工程纬二路项目水泥稳定碎石底基层试验段顺利完成铺筑，为项目后续大规模底基层施工筑牢技术根基。 本次摊铺试验段全长300米，设计宽度17.76米，厚度18厘米。施工过程中，项目以方案为纲领，对核心工艺进行精细化管控，拌和环节精准控制水泥剂量、含水率及拌和时长，运输环节保障时效并采取覆盖保湿措施，摊铺环节采用梯队作业模式严控速度与厚度，碾压环节遵循“先轻后重”原则，通过组合压路机压实至达标。项目部、试验检测人员全程跟踪，对混合料含水量、水泥剂量、摊铺厚度、平整度、压实度及标高等指标进行实时监测，确保各项数据符合设计与规范要求。 下一步，项目将做好经验总结，严控施工质量推进后续工程，确保项目按期优质交付，为区域交通基础设施升级提供有力支撑，全力打造精品工程。 （李树峰）清花高速TJ10标 近日，随着最后一方混凝土成功浇筑，清花10标预制梁板生产全部完成，为清花高速建设按下“加速键”，也为后续工程推进奠定了坚实基础。 项目预制梁板生产任务共计4759榀，其中包括30米箱梁2543榀、25米箱梁1804榀、40米箱梁88榀、10米箱梁30榀、钢混组合梁桥面板，面对预制梁板型号多样、斜交角度复杂、模板更换频繁等技术挑战，项目团队迎难而上，创新采用智慧预制生产线与传统制梁相结合的施工模式，共设8条智慧生产线，显著提升了生产效率和质量管控水平。 项目秉持“精益求益”的建设理念，构建了全方位质量管控体系，严控原材料质量关，从源头保障工程品质优化生产工艺流程，实施精细化管理，强化过程控制，紧盯关键节点，采用智慧化预制技术，实现精准施工。通过智慧化预制生产线的应用，项目实现了预制梁板生产的智能化、数字化管理，有效解决了型号多样、斜交角度复杂等施工难题，确保了每一片梁板的生产质量达到高标准要求。 清花高速作为广东省重点交通工程，对完善区域交通网络、促进沿线经济发展具有重要意义。预制箱梁施工任务的完成，标志着项目建设进入新阶段。接下来，项目团队将继续保持昂扬斗志，全力以赴推进后续工程施工，力争打造“平安、优质、高效、绿色、廉洁”的精品工程，为区域交通发展贡献力量。 （常琪）天陇铁路I标二分部 近日，天陇铁路I标二分部完成连霍高速北幅交通导改工作。此次导改为武家梁隧道出口暗洞正常施工奠定了坚实基础，为实现全隧按既定节点贯通提供了有力支撑。 天陇铁路作为陇海、兰渝两大干线铁路的联络线，建成后将打通陇东南至川渝地区的客货运输新通道。此次导改路段地处连霍高速核心运输通道，该路段日均通行车辆超千辆，且存在“公路与铁路交叉施工、高速道路车流集中、周边村镇人员密集”等复杂情况，施工组织与安全管控难度极大。为确保导改工作万无一失，项目提前筹备，一方面联合高速交警、路政等相关部门开展多次现场踏勘，优化分流措施与导改方案，协同交警提前发布交通引导信息，通过远端分流方式极大降低对高速通行车辆的影响；另一方面在天陇公司及总包部的指导帮助下，总结上一阶段交通导改工作经验，进一步细化完善交通分流方案，组织导改人员开展安全技术培训，确保导改团队具备安全应急处置能力。 导改实施阶段，项目严格按照交通分流方案对导改路段设置导向标、反光锥、爆闪灯及减速指示牌等交通设施，组织人员对导改段道路的导向标、反光锥、爆闪灯等进行检查和维护，并安排专职导改人员24小时分组轮班值守，开展全线巡检，实时监测车流变化并及时疏导，保证过往车辆安全畅通，优质高效完成导改任务，按期完成上跨G30连霍高速改道钢混组合梁架设、高速路基范围注浆加固、沥青路面铺筑等多项工程，使连霍高速较既定时间提前恢复主线正常通行。 下一步，项目将统筹调配施工设备与人力资源，继续攻克技术难关，优化施工方案，确保武家梁隧道工程安全、高效推进，同时持续强化涉路路段安全管控，严格落实各项安全管控举措，确保施工进度与高速通行“双安全、双高效”，为天陇铁路早日建成通车筑牢基础。 （樊柯）编辑 | 崔育扬  审核 | 党委工作部