【中铁十五局】大干一百天 决胜总目标丨云临高速大亮山隧道进口双洞单端掘进双双突破6000米

中铁十五局国庆中秋“双节”期间 由中铁十五局承建的云临高速公路 大亮山隧道进口双洞单端掘进双双成功突破6000米大关 成功啃下全线公认的“硬骨头”工程 为隧道最终贯通奠定了坚实基础 云临高速航拍 大亮山特长隧道是全线的重点控制性工程，其隧道左右幅单端长20445米，最大埋深达1210米，地处南汀河和勐曼活动断裂带之间，施工中需直面软岩大变形、高地应力、高地热、富水、膨胀岩、岩爆、断层、突泥涌水等多类不良地质交织叠加的挑战，建设规模与难度均属罕见，是全线推进的关键制约点。 隧道围岩松动圈测试 为确保施工安全与效率，项目团队采用“超前地质预报+超前支护”的双保险施工策略。通过地质雷达探测、C6超前水平钻等多种先进预报手段和设备，确保精准探明前方地质情况，有效防范未知风险。在“掌子面”一线，施工人员严阵以待，严格执行技术规范，严格控制开挖进尺，确保每一米掘进都安全可控。 建设者操作回转抓岩机出渣 为冲刺最终贯通目标，项目启动了隧道贯通攻坚行动和“大干100天 决胜总目标”劳动竞赛，坚持“重点重抓、靠前服务、优先保障”的原则，集中技术保障、资源配置等核心要素优势。技术团队对施工过程进行实时监测与动态指导，安全管理人员加强现场巡查频次与力度，及时发现并消除各类安全隐患，确保隧道建设在复杂地质条件下的稳定、高效推进。 据悉，目前大亮山隧道正洞累计掘进已达18600米，完成总长度的91%。国庆中秋“双节”期间，300余名建设者毅然坚守在隧道施工的最前沿，用实际行动加速工程推进，最终实现了进口双洞单端掘进均超6000米的突破性节点目标。 云临高速公路是云南省中长期高速公路规划网中第五纵的重要组成部分，项目建成后，将强力推动云南省路网互联互通和全面成网，实现临沧地区高速公路一体化发展，为区域经济社会高质量发展注入强劲动力。 内容来源：四公司值班编辑：孙民宇 赵嘉亮责任编辑：刘连振图文审核：集团公司党委工作部