【中交隧道工程局有限公司】深圳地铁17号线项目17103标三工区盾构始发

中交隧道工程局有限公司近日，深圳地铁17号线一期工程17103标三工区首台盾构机在丹竹头站顺利始发，标志着该标段正式进入隧道掘进施工阶段，为全线贯通按下“加速键”。 项目位于深圳市龙岗区，起于罗湖西站，终至上李朗站，线路全长约18.6公里，采用全地下敷设方式，全线共设18座车站。公司承建的17103标土建三工区的主要建设内容为丹竹头站（含）～石芽岭站（含）～下李朗站（含）3站2区间及相关附属工程，其中丹竹头站至石芽岭站区间全长约1.3公里，沿线需下穿工业园、侧穿高层建筑及密集管线，施工风险高，施工难度大。 施工期间，项目严格落实业主要求，多次组织专家评审会，通过优化施工方案、强化地质勘察、引入BIM+三维可视化技术模拟掘进路径，针对区间地质特点与周边环境制定了专项施工方案并制定详细的应急预案。采用钢套筒密闭始发工艺，选用定制的复合式土压平衡盾构机，配备高强度刀盘与先进的渣土改良系统，可适应软硬不均地层、全断面硬岩等复杂地质条件。施工团队还优化了刀具组合与掘进参数，通过同步注浆、二次注浆等技术手段严格控制地表沉降，保障周边建构筑物安全。成功攻克始发井场地狭小、端头加固难度高等难题，为盾构始发奠定坚实基础。 深圳地铁17号线作为连接龙岗区的重要轨道交通线路，建成后，对加强沿线人口岗位密集区的轨道覆盖，支持口岸经济带、笋岗清水河片区等重点片区发展，服务深圳站、罗湖北站等铁路枢纽和深圳市第三人民医院等重点设施等具有重要意义。 来 源 | 深圳地铁17号线项目 供 稿 | 许永吉校 对 | 彭梦晨责 编 | 刘诗阳