【中交隧道工程局有限公司】深南高铁项目朝头营隧道顺利贯通

中交隧道工程局有限公司近日，深南高铁SNSG-2标项目首座隧道——朝头营隧道历时290天实现顺利贯通！为粤港澳大湾区联通大西南战略通道建设按下“加速键”。 深南高铁珠三角枢纽机场至省界段项目全长142.3公里，公司承建深南高铁SNSG-2标长约29.8公里，线路设计及标准为双线高速铁路，设计时速350公里，包含桥梁6座、隧道5座和路基段两段。其中，朝头营隧道全长331.632米，全隧均为V级围岩，最大埋深75.7米。隧道需穿越1处110千伏高压铁塔，具有“浅埋、偏压、围岩不稳定”等复杂地质因素，安全风险高、施工难度大。 针对复杂地质难题，项目团队运用TSP超前长距离地质预报，以及超前探孔、地质素描、加深炮孔等“三超前、四到位、一强化”地质探测手段，精准把控地质情况，综合研判隧道内部潜在风险，动态调整超前支护措施，为杜绝施工隐患切实提供保障。在施工过程中，项目部科学组织，持续优化资源配置，细化安全管控方案，采用新应用标准化工艺，在开挖工法、二衬浇筑及防排水等核心环节实施“零缺陷”严控。技术人员全程盯控指导，通过“班组化管理”与智能化工装配置，成功攻克超挖超喷等行业顽疾，全力保障施工工序顺利衔接，保障隧道安全顺利贯通。 项目建成后，将进一步补强完善粤桂交通网络，增强广西北部湾经济区与粤港澳大湾区的快速互联互通，为粤桂两省区深化“一带一路”亲密合作，推动区域经济高质量协同发展助力赋能。 来 源 | 深南高铁项目 供 稿 | 岳秀昊校 对 | 彭梦晨责 编 | 刘诗阳