【中交三航】三航速度！三航局华能山东L场址海上风电项目基础沉桩施工圆满完成

中交三航近日，由三航局实施的华能山东L场址海上风电项目最后一根钢管桩顺利沉桩结束，标志着该项目一标段工程21个机位84根钢管桩沉桩全部安全完成，为项目全容量并网目标的顺利实现奠定坚实基础。 该项目位于山东半岛北部海域，场区水深在51至53米之间，中心离岸距离约为70千米， 是国内在建水深最深、离岸最远、山东省单机容量最大的海上风电项目。 项目规划装机容量504兆瓦，建成投产后，年发电量约为17亿千瓦时，相当于每年可节省标准煤约50万吨，减排二氧化碳135万吨。 深海工况复杂，21个机位横跨淤泥、粉质粘土、粉砂等不同地质，各机位钢管桩长度差达9米，锤击能量差需严控200千焦之内。 为此，项目团队深入实施“一机一议”策略 ， 针对每一个机位单独制定专属施工方案，逐一开展专题论证、桌面推演，分析地质条件、推演溜桩风险，精准控制钢管桩自重入泥深度和液压锤锤击能量， 确保沉桩效率和质量， 将4根钢管桩标高误差控制在1厘米以内。 面对水深，沉桩精度要求高，项目团队以“工装保工艺，工艺保质量”为核心， 研制了宽34米、高64米的超大型坐底式稳桩定位平台， 及国内最长的水下送桩器， 为深海沉桩施工提供了高精度的模块化辅助工装， 将桩垂直度控制在千分之一以内，中心距偏差2厘米以内。 同时面对远海测量定位难题，项目团队 开发了基于北斗系统的深远海测量定位系统， 实现了毫米级的测量定位。 项目团队抢抓施工窗口期，合理安排钢管桩制作运输、沉桩、复打等工序要求，依托“海峰2001”4千吨全回转起重船， 采用DP动力定位功能精准定位 ，施工效率不断突破，将单机位有效沉桩时间从48小时压缩到29.25小时 ，最终在37天的作业窗口期内安全优质地完成84根钢管桩沉桩施工， 以全流程精细化管理展现三航速度，确保节点目标的实现。 项目常务副经理范士刚表示，团队将继续保持高昂的斗志和严谨的作风，坚持不懈落实精细化管理要求， 严格遵循标准，按照时间节点安全优质地推进导管架安装以及风机安装施工任务，确保项目年度并网目标的实现。 来源：新能源公司撰稿：金晓淼　王俊杰 配图：范士刚　尤谢妙方 统筹：马可可副主编：陈晓喻编辑：朱美淋